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7.冷處理

操作方法：將淬火后的鋼件，在低溫介質(zhì)（如干冰、液氮）中冷卻到－60～－80度或更低，溫度均勻一致后取出均溫到室溫。

目的：1．使淬火鋼件內(nèi)的殘余奧氏體全部或大部轉(zhuǎn)換為馬氏體，從而提高鋼件的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和疲勞極限；2． 穩(wěn)定鋼的組織 ，以穩(wěn)定鋼件的形狀和尺寸。

應(yīng)用要點：1．鋼件淬火后應(yīng)立即進(jìn)行冷處理，然后再經(jīng)低溫回火，以消除低溫冷卻時的內(nèi)應(yīng)力；2．冷處理主要適用于合金鋼制的緊密刀具、量具和緊密零件。

這樣可以代替人工,使機(jī)床刀具(如磨頭,創(chuàng)刀等)及時按預(yù)先確定的進(jìn)給量自動地工作,而且進(jìn)給量可以隨時根據(jù)加工要求改變。碳刷它的作用主要是對金屬磨擦的同時導(dǎo)電，它不象金屬對金屬磨擦導(dǎo)電時一樣；金屬對金屬磨擦導(dǎo)電時，磨擦力可能會增大，同時交接的地方可能會燒結(jié)在一起；這種結(jié)構(gòu)的綜合剛度高，可以滿足強(qiáng)力切削要求，是目前各類數(shù)控機(jī)床普遍采用的形式。而碳刷則不會，因為碳和金屬是兩種不同的元素。它的用途多半都用在電動機(jī)上，型狀是多種多樣的，有方的有圓的等等。

聚苯硫醚(PPS)具有高硬度、尺寸穩(wěn)定性、耐疲勞和耐化學(xué)性能的特點以及長期使用溫度可達(dá) 200℃以上。聚苯硫醚齒輪已擴(kuò)展到汽車、特殊流體泵等齒輪傳動工作條件要求十分苛刻的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　聚醚醚酮(PEEK 450G)及改性聚合物已成功應(yīng)用十負(fù)載較大動力傳動齒輪中的塑料。這類材料具有耐高溫、綜合力學(xué)性能高、耐磨損和耐化學(xué)腐蝕強(qiáng)等特性，是當(dāng)今模塑齒輪中的頂JI工程塑料

MC尼龍制品作為工程塑料之一，“以塑代鋼、性能”，用途極其廣泛。它具有重量輕、強(qiáng)度高、自潤滑、耐磨、防腐，絕緣等多種獨(dú)特性能。其摩擦系數(shù)比鋼低8.8倍，比銅低8.3倍，而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品，使用戶降低了成本，延長了整機(jī)及零件的使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益有顯著提高。7噸鋼或3噸青銅，采用MC尼龍零部件，不僅提高了機(jī)械效率，減少保養(yǎng)，而且一般使用壽命可提高4-5倍。

   MC尼龍在機(jī)械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼，一個400公斤尼龍制品，它的實際體積相當(dāng)于2.7噸鋼或3噸青銅，采用MC尼龍零部件，不僅提高了機(jī)械效率，減少保養(yǎng)，而且一般使用壽命可提高4-5倍。