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在日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)中，應(yīng)當(dāng)在停機(jī)狀態(tài)下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下，主要是將蓄電池表面的灰塵，油污等容易造成漏電的污染物清理干凈，這樣可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

如果在保養(yǎng)和檢查蓄電池的過程中發(fā)現(xiàn)蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時(shí)候，要立即送到專業(yè)的維修店進(jìn)行修理。

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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間如果柴油燃燒不充分就會(huì)造成嚴(yán)重的大氣污染，還會(huì)危害操作機(jī)組人員的身體健康，所以必須找出行之有效的方法來解決柴油發(fā)電機(jī)組的污染問題。

燃油的品質(zhì)很重要，當(dāng)國(guó)外油品已普遍使用歐五標(biāo)準(zhǔn)的柴油時(shí)，國(guó)內(nèi)油品卻遲遲不肯升級(jí)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，國(guó)四柴油的含硫量為50ppm，而國(guó)三柴油的含硫量350ppm，兩者相差了整整7倍，含硫量高了，污染自然就嚴(yán)重。而國(guó)家對(duì)于推出國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油計(jì)劃也是一拖再拖，我們總說國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)技術(shù)不好，但是再先進(jìn)的柴油機(jī)如果加入這樣的油品又怎么能夠發(fā)揮出原有的能力，所以如果想要柴油發(fā)電機(jī)組能夠發(fā)揮出原有的能力，而且降低污染，必須使用高品質(zhì)的燃油，這樣才能使得燃油燃燒充分，排出的廢氣污染物含量低。