全自動(dòng)單軌吊貨源充足「在線咨詢」

全自動(dòng)單軌吊的特點(diǎn)

全自動(dòng)單軌吊的驅(qū)動(dòng)力變化范圍大，運(yùn)輸能力大  

單軌吊有多種驅(qū)動(dòng)力的形式，驅(qū)動(dòng)力可由27kN到120kN，可運(yùn)載24噸以下的重物，在國(guó)內(nèi)的軌道

運(yùn)輸?shù)妮o助運(yùn)輸設(shè)備中屬運(yùn)輸能力。例如，太礦電器發(fā)展有限公司公司生產(chǎn)的DX80機(jī)車一次可運(yùn)輸6噸的集裝箱3個(gè)，也可以一次運(yùn)輸24噸的綜采液壓支架1架。大的運(yùn)輸能力和驅(qū)動(dòng)力的特點(diǎn)，是比較適合我國(guó)煤礦的特點(diǎn)的。

全自動(dòng)單軌吊運(yùn)輸具有網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢(shì)，可充分節(jié)省運(yùn)輸資源

在斜巷中使用的輔助運(yùn)輸裝備，如卡軌車、小絞車、梭車等，大都是在固定地點(diǎn)使用，一部設(shè)備只能服務(wù)于一條巷道或巷道的一段，一個(gè)采區(qū)多個(gè)采煤工作面和掘進(jìn)工作面，需要布置多臺(tái)設(shè)備，方能保證輔助運(yùn)輸?shù)男枰Ｊ褂萌詣?dòng)單軌吊運(yùn)輸，各巷道之間的單軌吊軌道線路可以通過道岔、彎道等聯(lián)成一體，形成一整套單軌吊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，一部單軌機(jī)車可以服務(wù)于多條巷道多個(gè)工作面，也可以多部機(jī)車服務(wù)于一條巷道集中進(jìn)行運(yùn)輸完成運(yùn)輸量較大的運(yùn)輸任務(wù)。

電纜拖掛全自動(dòng)單軌吊的運(yùn)輸、安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)（一）

電纜拖掛全自動(dòng)單軌吊的運(yùn)輸、安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)（一）

1、推進(jìn)裝置(液壓步進(jìn)式)，剎車裝置，滑輪小車等大部件必須在地面組裝完成后整體運(yùn)輸下井。

2、各大部件運(yùn)至井口之前須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)零部件損壞或丟失必須及時(shí)處理。

3、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備必須與平板車?yán)υ喂蹋鶕?jù)運(yùn)輸巷道的尺寸，平板車不允許超高和超長(zhǎng)。

4、全自動(dòng)單軌吊井下軌道安裝

4.1、通常將單軌吊安裝在運(yùn)輸巷道的上煤幫側(cè)，如皮帶機(jī)的安裝位置有變化，也可以安裝在運(yùn)輸巷道的下煤幫側(cè)。

4.2、在巷道頂板上每隔3m打一根吊掛錨桿，錨桿的規(guī)格可與巷道頂板的支護(hù)錨桿相同，拉拔力不得小于4t。

4.3、軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝順序:工字鋼連接板一卸扣- -吊掛鏈條- -錨桿下端部一螺母固定。在傾斜巷道中，采用調(diào)節(jié)吊掛鏈條的長(zhǎng)度，使軌道安裝盡量水平，以降低單軌吊的下滑力。

5、全自動(dòng)單軌吊井下滑輪小車的安裝:

5.1、軌道安裝完畢后，可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入，如是傾斜巷道可從軌道的插入，多輛小車插入時(shí)要加設(shè)阻擋，慢速滑行，以免失控下滑傷人。

5.2、各滑輪小車安裝順序單軌吊部件安裝順序方框圖。

5.3、滑輪小車安裝完成后，用10米的長(zhǎng)鏈條將滑輪小車聯(lián)接起來，滑輪小車A之間的連

6、接距離約為2米左右。

5.4、安裝后的滑輪小車在軌道上須運(yùn)行平穩(wěn)自如，不得有卡阻現(xiàn)象。

全自動(dòng)單軌吊主要特點(diǎn)：

1.電纜只需一次鋪裝，緩解職工勞動(dòng)效率。設(shè)備操作十分簡(jiǎn)易，前后左右挪動(dòng)只需姿勢(shì)一個(gè)閥柄就可以進(jìn)行，操作靈便便捷。目前的電纜拖運(yùn)車在拖拽電纜時(shí)少必須3～4個(gè)人相互配合才可以達(dá)到目標(biāo)，而且勞動(dòng)效率較為大，在碰到很大傾斜度的工作臺(tái)面或開提升絞車的人與推纜的人相互配合不太好時(shí)，還存有一定的危險(xiǎn)因素。礦用防電纜拖運(yùn)車則只必須一個(gè)人控制閥柄就可以，開提升絞車和推電纜線可由一個(gè)人在不一樣的時(shí)間段開展，不會(huì)有相互配合出錯(cuò)難題。過去由3～4人才可以進(jìn)行的每日任務(wù)，如今全自動(dòng)單軌吊只需一個(gè)人就可輕輕松松進(jìn)行，既提升了工作效能又節(jié)省了工作人員的支出，并且操作工作人員若有很多年的電纜拖運(yùn)車相仿設(shè)備的操作工作經(jīng)驗(yàn)，操作起來也會(huì)感覺成竹在胸、游刃有余。

2.使用采煤隊(duì)工作臺(tái)面的乳化液泵站為動(dòng)力裝置，不需另配置液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

3.選用剎梁端式彈黃制動(dòng)系統(tǒng)，制驅(qū)動(dòng)力大、對(duì)滑軌精密度及抗壓強(qiáng)度規(guī)定低，無一切電力工程設(shè)備的參加，確保設(shè)備應(yīng)用可以信賴。

4.全自動(dòng)單軌吊設(shè)備體型小、重量較輕。標(biāo)準(zhǔn)配置商品外觀規(guī)格(長(zhǎng)×寬×高)：980×0.58×0.68（m）。

5.安裝便捷。各構(gòu)件均可單獨(dú)拆卸，運(yùn)送便捷；隨意部位鎖緊的滑軌在安裝、提高、調(diào)節(jié)更為便捷、安全性。

6.有的性價(jià)比高。本設(shè)備常用的全部動(dòng)力裝置（包含乳化油、泵）均來自于開采面的乳化液泵站，不需另備液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；本設(shè)備可在各礦目前的電纜托運(yùn)車上更新改造，大限度的降低設(shè)備項(xiàng)目投資。