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汽車發動機潤滑油的品種應根據季節氣溫的變化來選擇

汽車發動機潤滑油的品種應根據季節氣溫的變化來選擇。應為潤滑油的黏度隨著氣溫的變化而變化。氣溫高則黏度小，氣溫低則黏度大，所以發動機在不同的使用環境下對潤滑油的黏度要求也不同，夏季氣溫高要用黏度大的潤滑油，否則將潤滑油的過稀而不能使發動機得到可靠的潤滑。冬季氣溫低，則要用黏度小的潤滑油，否則將因潤滑油的黏度過大、流動性差而不能輸送到零件摩擦表面的間隙中。

潤滑油作用效果好能多加就多加,這就走進了一個誤區

很多人覺得潤滑油作用效果好能多加就多加，這就走進了一個誤區。因為潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

潤滑油經常添不用換嗎?

有人覺得潤滑油經常添不用換，雖然經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。在挑選機油時，可以通過觀察它的外觀來識別其好壞。的看起來比較清澈、透明、沒有雜物、懸浮顆粒。用手搖晃一下，它的流動性應該比較好。但劣質的看起來就比較渾濁，或許還能看到里面的雜質。

發動機油的密封作用是要使發動機的活塞和氣缸密封起來，這種密封程序很重要，可以有效阻止氣缸串氣，保證發動機的有效功率的輸出，提高車輛動力性。即把機油滴入活塞和氣缸的空隙處，以此來保持氣缸壓力的功能。發動機油能保護發動機的所有部件。發動機所產生的高溫會促使發動機油加速氧化，因此，發動機油必須具有優良的抗氧化性，以保證發動機油能在一定的換油周期內保持正常的黏度，保護發動機的所有部件工作正常。