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機(jī)油只加不換

      對(duì)于某些車主來(lái)說(shuō)，經(jīng)常檢查機(jī)油是沒(méi)錯(cuò)，后備箱常備機(jī)油也是正常的情況。車輛中的機(jī)油在使用過(guò)程中由于污染氧化等原因性能會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生消耗。如果只是單純補(bǔ)充不更換，這只是彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，是無(wú)法彌補(bǔ)機(jī)油潤(rùn)滑性能的損失，所以機(jī)油只添加不更換會(huì)導(dǎo)致性能會(huì)越來(lái)越差。（控制粘度）車用潤(rùn)滑油代理/車用潤(rùn)滑油價(jià)格/潤(rùn)滑油廠家批發(fā)以上所有添加劑都必須經(jīng)過(guò)均衡調(diào)配，才能使?jié)櫥桶l(fā)揮特定功效。

混用機(jī)油

     各種潤(rùn)滑油，其基礎(chǔ)油除粘度、等級(jí)不同外，區(qū)別在于添加成分的品種和數(shù)量。因此機(jī)油也一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來(lái)劃分潤(rùn)滑油品種和質(zhì)量等級(jí)。添加劑種類不同的潤(rùn)滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，損害潤(rùn)滑油的整體性能。

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    二、低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)

　　1、使用低粘度機(jī)油可減少CO2排放量及燃料消耗。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)：較低的啟動(dòng)阻力讓電瓶壽命變得更長(zhǎng)。

　　3、運(yùn)行順暢：更理想的加速表現(xiàn)讓駕車感覺(jué)更順暢。

　　三、低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油的缺點(diǎn)：

　　1、在耐磨性方面存在的風(fēng)險(xiǎn)。潤(rùn)滑油保質(zhì)期/潤(rùn)滑油廠家批發(fā)/潤(rùn)滑油廠家代理機(jī)油油量不足如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。這主要由添加劑來(lái)決定，在配方中一定要含有FM【Mo類等摩擦性能改進(jìn)劑】。在耐磨損方面，添加劑系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑，相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來(lái)說(shuō)，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更理想的保護(hù)。

　　2、油耗。基礎(chǔ)油的揮發(fā)性是油耗的關(guān)鍵因素。因此，要在配方中配置低揮發(fā)性的低粘度機(jī)油。所以，帶有基礎(chǔ)油和添加劑系統(tǒng)的低粘度機(jī)油能夠在燃料經(jīng)濟(jì)性上提供顯著優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)良好的總體表現(xiàn)。

　　3、原材料的適應(yīng)性。

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　　潤(rùn)滑減磨；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，潤(rùn)滑油有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，防止零件過(guò)快的磨損。

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　　冷卻降溫；發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

     清洗清潔；好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

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　無(wú)潤(rùn)滑的表面相互作用

　　如果你在顯微鏡狀態(tài)下的分子水平觀察機(jī)械接觸表面，你將發(fā)現(xiàn)即使它們被加工得非常光滑，但實(shí)際依然是相對(duì)粗糙的。這就如同宇航員從遙遠(yuǎn)的空間角度看，地球是一個(gè)光滑的球體，而站在地球表面的人則看到地球是充滿了高高低低的山脈和山谷一樣。

　　這是因?yàn)椋?dāng)兩個(gè)金屬表面接觸時(shí)，實(shí)際接觸面積將顯著低于表觀接觸面積。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。從顯微鏡下的“微觀山”看，這些接觸表面都是凹凸的高點(diǎn)，低的粗糙面接觸率較低。這些粗糙表面會(huì)因金屬的相應(yīng)剪切強(qiáng)度而出現(xiàn)彈性變形。因此初始接觸點(diǎn)首先產(chǎn)生彈性變形，之后更多的接觸點(diǎn)將連接起來(lái)，實(shí)際接觸面積會(huì)隨著負(fù)荷強(qiáng)度的增加而增加。