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燃料油的加工工藝

根據加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

河北振飛能源科技有限公司根據不同的客戶對產品種類、用量的不同需求以及不同的服務需求及時調整供應和服務方式，建立健全風險管理機制，以合理的價格和完善的服務贏得客戶的信任。

燃料油的使用性能要求

船用殘渣內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發動機的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。

河北振飛能源科技有限公司產品廣泛應用于化工，電力，醫藥，石油，建材，鋼鐵行業，煉油，燃料等多種領域。

燃料油的使用方法

爐用殘渣燃料油主要作為各種大中型鍋爐和工業用爐的燃料油。各種工業爐燃料系統的工作過程大體相同，即抽油泵把重油從儲油罐中抽出，經粗、細分離器除去機械雜質，再經預熱器預熱到70-120°C，預熱后的重油黏度降低，再經過調節閥在8-20個大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。

燃料油的區分

燃料油的冷噴油和熱噴油主要是按溫度調節的不同來區分的。隨著國家對環境要求的逐步提高，燃煤鍋爐的取締，客戶群體逐漸轉用燃料油以及燃氣鍋爐，在使用燃料油過程中造成了一定的排放不達標的情況。