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抗爆性：柴油（發(fā)脾氣特性）抗爆性的指標值十六烷值

十六烷值低，則然料發(fā)脾氣艱難，滯燃時間長，柴油發(fā)動機運行狀態(tài)粗魯；十六烷值高，發(fā)脾氣特性好，滯燃期短，點燃勻稱，柴油發(fā)動機工作中穩(wěn)定；十六烷值過高，部分點燃不徹底，冒排氣管冒黑煙。

髙速柴油機：40～60；中等速度柴油機：30～35；低速檔柴油機：<25

流通性：鑒定柴油流通性的指標值：黏度、冷濾點、冷濾點。

柴油的黏度過鐘頭，就非常容易從噴油器的柱塞泵和泵筒中間的空隙中露出。柴油的黏度過交流會導(dǎo)致提供的油艱難。

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非標準柴油的傷害非標準柴油對轎車的不良影響有：

（1）使柴油車子造成發(fā)動機爆震，導(dǎo)致機械設(shè)備明顯損壞，另外冷啟艱難、油耗多、排氣管冒排氣管冒黑煙。轉(zhuǎn)化成沉淀和膠原纖維，使轎車過濾裝置阻塞，在發(fā)動機燃燒室產(chǎn)生很多積炭，使活塞桿粘接和增加損壞。

（2）含硫量過高，不但會造成 柴油發(fā)動機系統(tǒng)軟件浸蝕和損壞，并且在空氣中會轉(zhuǎn)化成酸雨的危害。顯著地提升細顆粒物（PM）排污，使柴油柴油發(fā)動機排污解決系統(tǒng)軟件減少，了，乃至無效。

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