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發布時間：2021-01-11 14:21
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路面工程撒鋪填隙料和碾壓。濕法施工1）開始工序與干施工法要求相同。2）粗石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。3）用12～15t三輪壓路機跟在灑水車后進行碾壓。4）干燥：碾壓完成的路段應讓水分真發一段時間。5）當需分層鋪筑時，應待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。
填隙碎石施工1.備料。根據基層的寬度、厚度及松鋪系數，計算粗碎石用量。填隙料用量約為粗碎石用量的30～40%。2.運輸粗碎石：由遠到近將粗碎石按規范計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應嚴格掌握。3.攤鋪：用平地機或其他合適的機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。4．撒鋪填隙料和碾壓。
路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。
鋼筋下料加工前應先進行除銹、調直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調直機將彎曲的鋼筋調直，鋼筋除銹主要結合鋼筋調直一起進行，在鋼筋調直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。
模板安裝工序按幾何尺寸準確性、施工中是否變形和穩定性3個方面檢測驗收，具體方法為:在下承層上恢復中線，每50m設一固定樁，直線段縱向每10m設一中樁，曲線段每5m設一中樁，兩側采用鋼模支檔，保證攤鋪厚度和高程都符合要求。
