濟南國三防爆柴油機組節能環保「康利安動力」

我們在購買柴油發電機組時關心的事，哪家的發動機？什么品牌的交流同步發電機？用哪家的控制系統？所以在柴油發電機組故障原因較多的都是以上三者，發動機和發電機都屬于運動部件，故障率較電器元件、控制系統或者電路而言要相對要高。當時通過實踐出來的結果顯示，柴油發電機組故障原因產生是多種多樣的，今天發電為您做一個柴油發電機故障原因匯總，包含發電機組內部原因和外部原因兩個方面。

柴油發電機組運行中的檢查

1、柴油發電機組正常工作時，電壓應在400V左右，電流應不大于發電機的額定電流，頻率應50赫茨左右，柴油機水溫和油溫不大于95℃，機油壓力應在0.25-0.35MPa（增壓柴油機應在0.3-0.35MPa）范圍內，機組運行時應隨時注意它們的變化，當超過規定值時，應卸去部分負荷或停機檢查。

2、應隨時檢查柴油機各管道，如有損漏，應盡可能及時修復。

3、觀察柴油機的排氣煙色，柴油機在滿負荷運轉的正常情況下，排氣煙色允許略帶有青灰色。

4、不能讓水、油或金屬等雜物進入發電機內部。

5、若機組出現異常現象，需立即斷電或停機時，可按“緊急停車”按鈕或拉“手動停車”手柄。

6、在使用運轉過程中，必須要有記錄，經常記載有關測量讀數、環境溫度、運轉及停機時間、停機原因以及檢查或臨時修理的結果等情況。

冷卻系統水循環不暢水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，致使水循環不暢，冷卻效果下降。如果冷卻系統有故障，會導致如下后果：

1、柴油發電機組冷卻效果差，機組內水溫過高，導致停機；

2、會導致柴油發電機組水箱漏水，水箱內水位下降，機組無法正常工作。因此，發電設備有限公司提醒廣大用戶，為防止應急備用柴油發電機組出現停壞的現象，用戶應加強機組的日常維護保養，以便在需要使用的時候能正常順利啟動。

柴油發電機組的潤滑系統的任務就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，使柴油機零件能正常工作。柴油發電機工作運行時，各運動零件的工作運行條件不同，因此要求的潤滑強度和方式也不同，零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式：

1、壓力潤滑

利用發動機機油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有一定厚度并承受一定機械負荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現可靠潤滑；

2、飛濺潤滑

利用柴油機工作時某些運動零件旋轉時飛濺起的或者連桿大頭上專設的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式；

3、定期潤滑

對一些不太重要、分散的以及不容易實施液體潤滑的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑；