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動力輸出機構(gòu)以齒輪傳動和花鍵連接的方式帶動工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵、轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵;鏈輪代表二級直齒齒輪傳動的終傳動機構(gòu)(包括左和右終傳動總成);履帶板包括履帶總成、臺車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)。折疊編輯本段傳動系統(tǒng)推土機采用機械傳動或帶液力變矩器的液力機械傳動系統(tǒng)，也有少數(shù)采用液壓傳動系統(tǒng)。

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但過了一個月主離合器又出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，后竟達到每隔2H就要調(diào)整一次離合器，使施工無法進行。當(dāng)時，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費資金，而且由于生產(chǎn)繁忙時間也不允許，后經(jīng)多次調(diào)整，推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調(diào)整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母。經(jīng)此法處理后，該機采用了半年再未調(diào)整過主離合器，說明故障點找對了。

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我們新開發(fā)的‘正壓版’全液壓推土機，配置了增壓裝置，它的空氣綜合過濾效率可達到99.9%，過濾精度0.3微米，可以防止常見工況的粉塵和細菌等有害物質(zhì)進入駕乘空間，它的過濾精度要高于N95口罩的防護標準要求。”山推股份工程機械研究院工程師李輝告訴記者。在接到“正壓版”液壓推土機的研發(fā)要求后，山推研究院研發(fā)團隊在確保員工個人防護到位的基礎(chǔ)上，克服疫情防控時期的多重困難，用的時間完成整機方案評審、增壓設(shè)備選型、圖紙設(shè)計等工作，不到1月就完成了產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)下線的全過程，而這得益于山推股份對于液壓推土機技術(shù)領(lǐng)域的不斷鉆研和積累。