虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)-質(zhì)量好，品質(zhì)優(yōu)【合肥耀安】

虛擬維修培訓(xùn)依托VR技術(shù)構(gòu)建具有良好沉浸感、交互性和啟發(fā)性的虛擬維修環(huán)境，結(jié)合高1端交互設(shè)備捕1捉動(dòng)作及3D立體顯示技術(shù)，可以為受訓(xùn)者提供一個(gè)和真實(shí)環(huán)境完全一致的虛擬現(xiàn)實(shí)，受訓(xùn)者可以在這個(gè)具有真實(shí)沉浸感與交互性的虛擬現(xiàn)實(shí)中，通過人機(jī)交互設(shè)備和場(chǎng)景里所有物件進(jìn)行交互，體驗(yàn)實(shí)時(shí)的物理反饋，進(jìn)行多種航空維修培訓(xùn)操作。這種結(jié)合了VR技術(shù)的新型培訓(xùn)方式能使維修人員更早地“看到、修到和用到”暫時(shí)不可觸及的工具、飛機(jī)部件，并通過虛擬操作和維修過程仿1真進(jìn)行維修性分析評(píng)估

飛機(jī)維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中心建設(shè)項(xiàng)目

是航空院校對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程建設(shè)、提升航空維修人才培養(yǎng)質(zhì)量、推進(jìn)職業(yè)教育改革的一次重大突破。從目前進(jìn)展情況看，飛機(jī)維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)還需要在“系統(tǒng)性建設(shè)、合理化應(yīng)用、創(chuàng)新性成果”等進(jìn)一步探索，將飛機(jī)維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中心建設(shè)與應(yīng)用達(dá)到職業(yè)教育和培訓(xùn)（1 X證書制度）體系要求、與服務(wù)國家戰(zhàn)略和地區(qū)行業(yè)發(fā)展、與深化職業(yè)教育教學(xué)改革緊密聯(lián)系起來，在探索“信息化2.0”背景下職業(yè)教育教學(xué)新規(guī)律、人才培養(yǎng)新途徑、“三教”改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)整體性突破，形成應(yīng)用和研究創(chuàng)新性成果。

為什么選擇仿真模擬教學(xué)？

　　虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)是對(duì)于現(xiàn)實(shí)教學(xué)中不具備或難以完成的教學(xué)，進(jìn)行模擬學(xué)習(xí)。例如在涉及高危或極端的環(huán)境、不可及或不可逆的操作，高成本、高消耗、大型或綜合訓(xùn)練等情況時(shí)，提供可靠、安全和經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)方法。

　　首先，虛擬仿真教學(xué)可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的，任何學(xué)員，只要通過網(wǎng)上注冊(cè)等簡(jiǎn)單的手續(xù)，就能參加虛擬實(shí)訓(xùn)，因此只要服務(wù)器等硬件設(shè)備配置得當(dāng)，學(xué)習(xí)工位數(shù)可達(dá)無限多個(gè)。與傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)相比，不受硬件設(shè)備、老師數(shù)量等方面的要求；