裝配式ALC板施工在線咨詢「山東熙元道」

ALC隔墻板是如何安裝的？

一、ALC隔墻板的搬運、起吊和保管

1、ALC板由工廠直接運至施工現場，進入現場后應減少轉運。

2、板的搬運、裝卸和起吊，使用尼龍帶、小推車、塔吊等機具，運輸時應采取良好的綁扎措施。

3、ALC板材的施工現場堆放地應靠近安裝地點，選擇地勢堅實、平坦、干燥之處，并不得使板材直接接觸地面，下部用加氣塊或木方支墊，每層高≤1m，總高度≤2m，懸臂長度是板長1／5L～1／6L，雨季應采取覆蓋措施。

二、ALC隔墻板墻體構造措施

 ALC板墻體是由600寬C型(復筋)板、接縫鋼筋ф8@600，門洞口處設150～250寬×板厚的鋼筋砼外抱框加強，板材自由端增設鋼筋砼小構造柱構成整體墻面

三、ALC隔墻板施工工藝流程

清理基層墻體定位放線→驗收→ALC板吊裝就位→安裝接縫鋼筋→調整墻體垂直度→安裝第二塊板→一塊墻結束后墻底部間隙搗入細石砼→板頂縫內用聚合物水泥砂漿填實→灌縫→局部修補→驗收→粉刷前板縫勾縫處理。

ALC板材巨大的能源效率與出色的結構性能

高能源效率的蒸壓加氣混凝土的決定性特征之一。 ALC的細胞結構賦予了它的熱效率比混凝土高10倍，兩到三倍比粘土磚更好。 因此，制成的ALC板材建筑物在冬季溫暖和夏季涼爽。

隨著建筑占40％的歐盟的能源需求，更多地使用ALC格式，無論是在建設和改造，提供了一個即時的解決方案，以削減在歐洲的住宅和非住宅建筑的能源消耗。

ALC格式的固有優良的保溫隔熱性能，不僅減少了對空間的加熱和冷卻，從而減少二氧化碳排放和應對氣候變化，同時也使使用額外的絕緣材料不必要的。 歐盟絕緣要求可以單獨使用的ALC得到滿足。 相比之下，骨料混凝土，粘土磚和硅酸鈣砌塊需要與絕緣產品組合使用，從而增加了它們的成本和環境影響。

ALC板是在其整個生命周期。 其生產需要比其他建筑材料的能源少，其重量輕運輸節省能源。生命周期影響更的總結可以在高資源效率，低環境影響的事實表中找到。

ALC格式的廠商已經在開發工具的房子低或非常低的能源需求。 目前，德國的房子被認為是低能量，如果其加熱的要求比保溫法規要求減少25％。

但是，ALC制造商已經準備采取節能更加進一步節約了奠定基礎的所謂被動式房屋的建設。

通過對他們的建筑外殼，太陽能和通風系統優化，被動式房屋需要少則一半的熱量是低能量的房子。

安裝ALC板之后如何避免受到損傷

大家在購買ALC板回來之后就是會進行應用的，為了能夠保證ALC板可以有更好的使用效果，也為了能夠保證我們的建筑施工進展順利，我們需要避免ALC板安裝之后受到一些損壞。水電工程技術的管道及埋件應留意維護，避免 撞擊毀壞。次之，ALC板預埋件的預埋件應提升維護，不可爬行、毀壞。另外，運上料機應穩定行車，避免 撞擊墻面角處，造成 墻面缺棱掉角。隨后，水電工程技術與土建工程技術緊密配合，防止后打鑿墻面。也要留意，翻拆鐵架子時要當心，避免 毀壞已安裝好的墻壁，并應立即采用保護措施，避免因工藝流程，交叉導致環境污染和毀壞。

 不要忘記，ALC板才宜選用常用工具穩定裝卸搬運，起吊時要選用總寬不小于50毫米的帶兜底吊裝，禁止應用鍍鋅鋼絲繩起吊，運送全過程中宜側立垂直堆積，幾塊裝包綁扎堅固，盡可能不選用放置。以后，運送蒸壓加氣塊混凝土加氣塊板的車子，規定底盤整平，禁止用工程自卸車運送。運送時要選用優良的捆扎對策，裝卸搬運要防止撞擊。針對安裝時，板才堆積于房間內或不會受到雨雪天氣危害的場地；室外堆積時路面應整平無存水，不可直接接觸路面堆積，并宜挨近施工工地，以降低對于此事運送.

使用加氣混凝土板材的好處

 由于國內的住宅大多數是高層建筑，全部采用鋼筋混凝土結構，需要砌筑的墻體不多。這種加氣混凝土板砌塊墻板更適合用于鋼結構建筑中。

 現場施工時，全部采用吊裝。盡管這種材料的密度不大，但是一塊加氣混凝土板墻板的重量也不是人所能搬得動的，所以靠機械的力量輔助施工是必須的。

 一般是現場把鋼結構框架全部搭設好，再進行加氣混凝土板砌塊墻板的安裝。這房子蓋的和國內的工業廠房豈不是太像？

 由于這種加氣混凝土板砌塊本身的保溫性能已經非常好，所以不需要再做外墻外保溫了，可以直接在砌塊的表面粘貼面磚，或做一些仿面磚的厚層裝飾砂漿。

  采用鋼結構作為建筑物骨架，蒸壓加氣混凝土板砌塊墻板作為填充部分，不僅保溫節能效果好，而且施工速度快，是一種很好的建造方式。當前國內一方面在大力推廣住宅產業化，另一方面以被動式低能耗建筑為發展理念的技術也在興起。而蒸壓加氣混凝土板墻板建造的建筑，能同時實現二者目標，應是一種很有發展前景的建筑材料技術。相信未來，這種技術體系在我國的建筑業也會得到很好的發展。