歐曼GTL智享版價格性價比出眾【雙淇博達】

福田康明斯X12法士特變速箱安凱驅動橋

動力鏈采用的是福田康明斯X12 法士特變速箱 安凱驅動橋。其中460馬力的福田康明斯X12發動機有著2300Nm的輸出扭矩，低扭強勁。這兩年在市場上的表現更是有目共睹，收獲節油，穩定可靠口碑。這款發動機的iBrake發動機制動性能也非常強悍。法士特12檔變速箱型號為12JSDX240TA，10萬公里換油的安凱440驅動橋速比為3.364，帶軸間輪間差速鎖。想體驗自動擋的也可以選擇采埃孚傳勝變速箱，目前福田歐曼的自動擋車型市場表現非常強勢。

2019款歐曼EST-A暢行版的駕駛室按照戴姆勒標準，高頂平地板的運用大大增加了駕駛室內部的可用空間，活動起來也會比較方便。要說變化要數內飾的顏色了，從原來的橘黃 淺灰色的搭配變為現在的深藍 淺灰，整體感覺更加沉穩，有種商務風低調奢華的格調。采用真皮氣囊座椅，細膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個人表示十分喜歡。

在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測系統和車道偏離裝置，能夠時刻檢查卡友的駕駛狀態，這個對于經常跑長途的卡友來說還是很有必要的。無論是方向盤還是中控臺的配色都讓人看上去很舒服，而且中控臺大面積的使用碳纖維的裝飾板，滿滿感迎面而來。煙灰缸可以說是經常跑長途的老司機必備之物，在這里，煙灰缸采用可隱藏式設計，用的時候拉出來，不用就推進去，完全不占地方，讓人不得不感嘆：貼心又實用。

搭乘舒適性方面，可以看出歐曼新ETX牽引車對安適的看重程度格外高，小編高度176，實質體驗來說，頭上空間一拳四指上下。幸虧配置了高頂排半座包，在乘坐安適方面，歐曼新ETX牽引車的坐墊堪比移動沙發，搭乘感受相當愉悅，每當行駛至不平整路段時，后橋采用440，貨物幾乎沒有抖動。空調性能格外不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，整車的降噪本領很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。