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發布時間：2021-10-29 13:07
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作為后起之秀，中國不銹鋼行業裝備、工藝技術。劉艷平介紹，中國主要的不銹鋼生產企業均建設于過去十年間，裝備工藝大型化、現代化、智能化程度全球。目前主要形成三種工藝流程：一是采用高爐鐵水經KR鐵水預處理或轉爐脫P經AOD爐精煉生產鉻系不銹鋼；二是采用RK—EF工藝生產含鎳鐵水經AOD爐精煉生產鎳鉻不銹鋼；三是利用電爐熔化廢鋼，經AOD爐精煉生產不銹鋼。其中熱軋多為寬幅熱連軋工藝，國產化裝備水平較高。
雖然中國不銹鋼產量占鋼鐵比重與歐洲相比仍偏低，但劉艷平認為，不銹鋼具有功能性、替代性、綠色環保等特性，具有強盛生命力。隨著我國不銹鋼產業結構的轉型升級，不銹鋼應用領域將不斷擴展，應用前景廣闊。目前中國不銹鋼產業集中度相對較高，不銹鋼行業家企業產能占比高達81.08%。隨著未來新增煉鋼產能的集中釋放，中國不銹鋼行業集中度也將進一步提高。
日前，河北省工信廳、河北省水利廳聯合印發的《河北省工業領域節水型企業創建工作實施方案》提出，發揮節水先進企業的典型作用，在河北省工業領域重點用水行業開展節水型企業創建工作，引導企業加強節水管理和技術進步，加快轉變工業用水方式，形成政府推動、企業主動、全社會互動的節約用水良好工作局面。
河北省工業領域節水型企業創建工作主要在鋼鐵、石化、紡織印染、造紙、制革、食品、等重點用水行業開展。2020年，重點用水行業年用水20萬立方米以上的規模以上企業創建率達到50%以上，重點用水行業年用水5萬立方米以上的規模以上企業達到20%以上。2025年，重點用水行業年用水5萬立方米以上的規模以上企業全覆蓋。
完善企業節水管理制度。建立企業節水管理機構和科學合理的節水管理崗位責任制，年用水量超過10萬立方米的企業設立水務經理。完善節水管理制度，制定并實施節水規劃和年度節水計劃，加強目標責任管理和考核。
再次，鋼貿商要關注“新基建”的新需求、新特點。對鋼貿商來說，隨著“新基建”建設力度的加大，將出現新的“鋼需”和新的客戶。比如，根據《新能源汽車產業發展規劃（2021年~2035年）》，以車樁比1∶1估算，2025年國內約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少，大型充電樁會涉及一些支架用鋼，粗略按平均每個0.5噸計算，700萬個充電樁約需鋼材350萬噸，這無疑將成為“鋼需”的新亮點，值得鋼貿商去尋覓新客戶，開拓新市場。
但任慶平強調，“新基建”的“鋼需”與傳統基建的“鋼需”有所不同。“新基建”的投資密度高，但用鋼密度低。除了特高壓輸電、高鐵及軌道交通建設所用的鋼材量較大外，5G、大數據中心、工業互聯網等建設所用鋼材大都是優鋼、特鋼等，需求有限；由于此類基建項目建設周期一般較長，對鋼材需求拉動也有限。因此，鋼貿商不要期待“新基建”會帶來建材價格的高漲。
從國內鋼材需求角度而言，疫情對鋼鐵下業及其鋼材消費產生重要影響，不同行業影響程度有所差異。
建筑行業受到的短期影響較大，中長期將產生較大的補償性需求。疫情期間，建筑行業需求下降較為明顯。但考慮氣候和節假日因素，歷年春節前后，我國建筑行業整體需求都較為疲軟，北方工地普遍處于狀態，一定程度上減小了疫情對市場的影響。從中長期來看，當前我國宏觀調控政策空間充足，經濟具有較強的韌性，逆周期調節政策可有效刺激經濟，如央行2月3日開展的1.2萬億元逆回購操作，市場反饋明顯。疫情結束后，以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎設施建設，以及以5G、特高壓工程、城際軌道、新能源汽車充電樁為代表的新型城鎮化建設項目的鋼材需求，將補償性釋放，有效帶動鋼材市場需求加速增加。
機械行業受到的短期影響較大，全年將呈小幅下降態勢。機械制造企業整體復工推遲，短期各產品產量下降明顯，季度鋼材消費將受到較大影響。根據數據，2020年1月~2月份，產量下降幅度較大的重要機械設備有小型拖拉機、中型拖拉機和金屬切削機床，分別同比下降48.4%、44.1%和44.6%，同比接近腰斬；下降幅度的是水泥設備，同比下降了10%。從中長期來看，隨著疫情的逐步控制，復工復產達產進度逐日加快，機械行業旺季將順勢后延。同時，國家擴大終端消費、穩定制造業投資、提升產業基礎能力等一系列政策措施的實施，將對行業的穩增長和產業升級起到推動作用。總體來看，疫情對全年影響較為有限，預計2020年機械行業鋼材消費量將呈小幅下降態勢。
