裝卸貨平臺售后電話來電咨詢

    固定式登車橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。該裝置可以有效地保護建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。

    液壓式調節板適用于各行各業，如制造、物流、商業、銀行等等有裝卸貨平臺的現場。它有以下優勢：

1、操作簡單，單個按鈕操作。

2、意大利原裝進口液壓動力單元（380V，50/HZ），性能穩定。

3、主板面采用“BCP400”，高強度的防滑花紋鋼板。

4、主板底面采用六條140#“工”字鋼作為龍骨，比傳統U字型板筋更為堅固耐用，主板面抗扭力大大增強。

      在于以機動叉車或手動搬運車為主的托板運輸的裝卸貨操作上。典型的現代托板貨物裝卸貨平臺包括一個高起的裝卸貨站臺，一個作為站臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調節板和將貨物搬運進出運輸車輛的叉車或手動搬運車。

下挖式泊車區——卸貨平臺

      裝卸貨平臺的設計是整個設施流程設計的重要組成部分。裝卸貨平臺是物料在設施流通程序的起點和終點，它將物料在室內流通與對外運輸結合在一起，所以它必須與整個設施系統的效率相匹配，才能保持整個企業的高生產力。

裝卸貨平臺使用方法：

1、將登車橋移動至工作地點，關閉手動泵的截止閥，壓動手壓泵，將橋面升起到適當高度(根據車型調整)。

2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強筋不干涉為準)。

3、打開手動泵截止閥，使橋面與車廂自由搭接，不準移動輪承受載荷。

4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后，即可進行裝卸作業。

5、工作完畢，松開掛鏈，壓動手動泵，使橋面脫離車體，貨車開走。

6、收起尾板，移走登車橋。