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V70S

SOLITAIRE(VK70增強版）

品名：V-KOOL 70S

可見光穿透率：74%

紅外線穿透率：7%

太陽能穿透率：37%

紫外線陽隔率：99%

上述紅外線穿透率為1100nm測試數據。

酷新視野，透望世界。

威固VK70S是由美國硅合的威固科技研發人員利用威固二代（GII）利研技術，在原來的經典威固VK70前擋隔熱科技的基礎上全方面進行優化創新，是威固VK70型號的升級加強版。與經典威固VK70相比，加強版的威固VK70S在隔熱腰的可見光穿透率、清晰度，耐久性，以及體現多層磁控測射技術含量的多層設計復雜性及沉淀精度等高尖精微科技要求上都有全新的優化與提升。

威固VK70S作為威固VK70的加強版，其更加優越的技術含量與性能參數一定會讓感固頂配隔熱酸的擁疆者狂整不已！成固VK70S打造了更加清新明晰的視野卻依然保持酯炫舒適的清涼世界，它讓杰出成就者在舒適之境用高清視野透望世界；它意味著成功人士在自己的人生征途上不滿足于業已取得的成就，轉而以更加器揚的姿態，放眼未來、積極進取，再攀高峰，威固V70S以媲美威固尊御圣感VK70 的總太陽能阻隔率奠定了其卓越的高尖前擋膜地位。

威固VK70S，酷新視野、透望世界，山巔之上的飛越，領略不止于成功的心境視野！

貼膜時要不要在汽車后視鏡處割一個三角

汽車玻璃自帶鏡面效果，貼膜之后也會稍微增加一點反光率，所以也就有了后視鏡區域切割出一個三角的做法，目的無非就是讓觀察后視鏡能更清晰一些，避免因為反光問題給用車帶來困擾，而這也會導致外觀比較難看，那么究竟要不要割三角呢？

先講講不割三角的好處

美觀，其實就是這么簡單，隔熱膜多少都帶有一些顏色，貼了膜的玻璃和沒貼膜的玻璃肯定也會有色差，如果切了三角在外面看起來就會不美觀，對于對美觀有追求的人來說，從車內往車外看，視線的亮度不統一，心里總會覺得有點不舒服，而如果整車顏色一致的話，不管是內外看起來都會舒服很多。

三角究竟是割還是不割

如果擔心開車的安全，可以先讓門店先給你貼個三角體驗一下，看看自己能能接受，或者換個反光率更低的膜，要是自己感受不出來，可以先不割這個三角，如果貼膜后發現對自己觀察后視鏡的影響比較大，再及時返回門店割掉后視鏡觀察區域。

而如果非常在意美觀的話自然就是不割了，但型號選擇就一定要選低隱的，也就是透光比較高的型號（達到70%以上），低反光的特點也要同時具備（低于10%為佳），這樣既能保證局部的美觀，也能保證整體的美觀。

顏色深淺和隔熱效果并非直接對應

顏色深淺和隔熱效果并非直接對應

太陽能=可見光 紅外線 紫外線

隔熱膜的材質和工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素，顏色深說明阻隔的可見光多一些，但是熱量的主要來源是紅外線，這不是顏色深就能解決的，所以選擇隔熱的時候應該注意分辨一下商家給出的數據，是總太陽能阻隔還是紅外線，通常測試的隔熱效果都是阻隔紅外線的能力。