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精煉機淋洗去雜質新工藝       

粘膠纖維成型后，必須進行徹底的后處理，除去纖維表面的酸液、鹽類和硫等，再上油便于紡織和加工。若出現溫度指示值逐日下降現象，應把表取下，在校驗室中校驗，檢查測量范圍是否正常，若不正常，說明溫包漏了，應更換溫包。精煉機主要依靠淋洗液對在網帶上運行的纖維進行淋洗去雜質，淋洗液淋洗纖維后由集液槽循環對纖維進行循環淋洗，其中堿洗、酸洗、漂白、上油等環節之間需進行水洗，水洗后的水洗液由于含有酸堿雜質，循環使用會對產品的質量受到影響，一次性使用用水量過大。根據工藝設計回用水洗液，原則上是后道新鮮水回用與前道水洗，增加離心泵及管路費用較高，設計使用蒸汽噴射泵進行回用達到良好效果。

精煉機如何防止油液污染

液壓管道是液壓精煉機液壓系統的重要組成部分，也是工作量很大的現場施工項目，而管道安裝又是較易受到污染的工作，因此，液壓管道污染控制是防止油液污染的一個重要內容。一般再生100份硫化膠僅需1～3份再生劑A，具體用量視硫化膠品種而異。管道焊接前應檢查鋼管內表面是否生銹，切口部位是否已倒角，毛刺是否已清除干凈，檢查合格后方可對管道進行焊接。

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精煉機很重視修理裝配工藝

精煉機應強化防漏治漏的修理工藝，如閥桿、活塞表面、缸內壁的整體或局部均可采用電刷鍍、靜電噴涂增厚后，再經車床切削加工至所需尺寸。安裝帶螺紋的管接頭時，應在螺紋上纏繞適當的聚四氟乙烯生料帶。鑄造件或焊接件在安裝前應進行探傷檢查和耐壓試驗，耐壓試驗的壓力相當于其工作壓力的150％～200％。油封裝入座孔時，應用專用工具導入，防止位置偏斜。為此，油箱內部的出油管與回油管必須用隔板隔開，減少油箱到執行機構(缸或馬達)之間的距離，管路上盡量少用直角彎頭，同時要注意油液與密封材料的相容性問題，須按使用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式與材質。