汽車維修技術中心承諾守信“本信息長期有效”

有的車主有疑問，按理說汽車保養后，車輛工況應該更好了，油耗應該會降低啊，為什么很多時候油耗不降反增呢？而且是同一個人駕駛，路況也沒啥變化

1、油耗微增，一般百公里增加0.5L左右，不超過1L，原因有：

a、機油粘度變大：在排除用機油的情況下，就算一模一樣的機油，新換上的肯定比跑了1萬公里的機油粘度要高，這樣形成的阻力自然更大一些，相同路況相同駕駛的情況下，油耗自然會更多一些。這種情況一般跑個大幾百公里就會慢慢消失。

b、更換了剎車片：更換新剎車片之后，摩擦間隙相對較小，相對來說剎車時形成的阻力相對較大，從而會造成油耗微增，過了剎車片的磨合期就好了，一般300公里左右。

c、稍微加多了機油：機油過多，機油中的曲軸轉起來就需要更多的能量，這不就增加了發動機的負荷了嗎，油耗自然會有所增加

部分寶馬車輛行駛了幾萬公里出現燒機油，發動機內部機械組件并沒有嚴重磨損、活塞、曲軸等都沒有什么問題。而在維修案例中，寶馬燒機油的原因很大一部分是氣門油封老化，這個也是比較嚴重的通病。因為氣門油封老化導致機油消耗比較嚴重，這種故障只需要更換氣門油封，而且不需要大修發動機，因為更換氣門油封是可以免拆缸的。如果您的寶馬318已經行駛6萬公里以上出現燒機油，從維修案例來看，很大可能性是氣門油封密封不良引起，免拆缸更換氣門油封三千塊搞定。 

寶馬發動機工作時溫度較高，氣門油封屬于塑料制作，長期在高溫狀態下產生老化，從而發生密封不良。下面這輛寶馬320i也是因為氣門油封老化出現燒機油，解決方法是免拆缸維修，整個過程約1天時間，總共維修僅3千元，比發動機大修可以節約不少費用，不失為一種1佳解決燒機油的方法。水泵故障導致水循環能力弱，水溫降溫失常，水溫高溫，在夏季尤為明顯。

發動機積碳清理步驟： 

①清洗節氣門；啟動一會后怠速噪音依然很大，如果發動機傳來轟鳴響聲，請及時維修。 發動機節氣門一般是在行駛2萬公里左右清洗一次，特殊情況除外。清洗節氣門可以在4S店或專修店，4S店價格比較貴，算上工時費可能在600元左右不等，專修店清洗節氣門約100-200元。 手動清洗節氣門的方法，首先將發動機飾蓋去下，然后把節氣門拆下來，購買專用的化油器清洗劑清洗，注意晾干后再安裝回去。清洗劑十來二十塊錢，很便宜的，想省錢的話自己動手搞定吧！ 

②清洗油路積碳； 清洗路油積碳主要包括有燃燒室、火花塞、節流閥、噴油嘴等部分，路油系統積碳嚴重，會影響到發動機動力，出現油耗增加和出現抖動等一些癥狀。清洗之前，先注意你的汽1油箱是多少升，清洗用的是燃油添加劑，加油之前先將添加劑提前注入油箱內。燃油添加劑分為三種：清洗型、養護型、提高辛烷值，購買時根據情況選擇，不能亂用，購買大品牌的添加劑比較放心。10輛寶馬燒機油，有8輛是氣門油封泄露導致機油漏油，更換氣門油封即可解決燒機油現象。