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橋梁伸縮縫的焊接定位

【橋梁伸縮縫】的焊接定位

首先點焊【橋梁伸縮縫】兩側錨筋，采取兩側反復間隔焊接，錯開焊點，交叉進行。同時要隨時復測伸縮縫的線型與標高，使其平整度、順直度達到設計要求。然后，用對稱焊接的方法將伸縮縫錨環與預埋鋼筋牢固焊接，焊縫長度不能小于10d。若有特殊情況不夠長可增加鋼筋進行補焊連接。全部焊完后，即可拆除伸縮縫的 鎖定鋼板和兩端的固定筋。為了增加行車舒適性，在現場施工過程中，伸縮縫的頂面縱向各點標高可略低于兩側瀝青面層的標高，應盡量控制在1mm內。

【橋梁伸縮縫】混凝土的澆筑

砼在進行配制時應在廠家技術員指導下進行，并嚴格按照彈性砼使用說明進行配制。在配制過程中，施工人員必須配戴膠手套，并且防止彈性砼意外濺在皮膚上。

BEJ彈性砼材料配制

【橋梁伸縮縫】就位后，首先鑿毛混凝土外露面后，再對槽內雜物進行徹底清理。然后澆筑符合設計要求的彈性砼（A B C），澆筑過程中應盡可能避免混凝土濺灑到密封橡膠條上，以確保伸縮縫上下貫通，自由伸縮;應確保混凝土振搗密實，

特別是伸縮縫邊梁下錨固筋周圍混凝土的振搗，確保密度;在抹面收漿過程中應時刻用3m直尺來檢測混凝土表面平整度，混凝土表面標高應與兩側路面一致或略低于兩側路面標高。

橋梁伸縮縫?在橋梁結構設計中的應用

橋梁伸縮縫在橋梁結構設計中，通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置伸縮縫。它的作用是在于調節由車輛荷載環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進行了詳細的闡述。

橋梁伸縮縫

工藝原理

伸縮縫裝置，是由兩個邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內帶狀橡膠密封條組成。該種結構通過剛性連接，傳遞荷載，傳力可靠；機械密封、防塵、防水性能好；其彈性支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實現伸縮自如功能。從而使車輛在通過路橋銜接處時，能將沖擊荷載降到，既保證了公路的正常營運，延長了使用年限，又使駕乘人員感覺平穩、舒適。

橋梁伸縮縫施工特點伸縮自如，伸縮性能優良。耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化性能好。振動小，無噪聲。使用壽命長，養護方便。施工安裝維修簡便。

公路伸縮縫的組裝制造步驟

要將公路伸縮縫用相應厚度的泡沫板塞入異型鋼構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。

對于公路伸縮縫產品安裝就位和焊接；當伸縮縫產品是在工廠制造并組裝，在產品安裝前應根據安裝溫度調整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內，注意前后左右位置要準確。遇有受阻的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），

這時如果公路伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。每米各邊少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。