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    發(fā)布時間:2020-10-14 18:05  

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    5.運轉(zhuǎn)完畢后,拆檢下列項目:

    1.拆卸各級氣閥,各級氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。

    2.檢查活塞桿表面摩擦情況,不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。

    3.拆卸各級氣閥,檢查閥片與閥體的貼合情況,伐片如有裂紋時,以備件換之。

    4.檢查十字滑板、與機身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。

    5.拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷,檢查摩擦面的摩擦情況。

    6.更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后;由于機件各處進行磨合,和潤滑油的清洗作用,有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油,因此,機器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。

    為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。

    其一,壓縮機必須把其工作容積的尺寸重新劃定,以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;

    其二,壓縮機中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性,如合成橡膠和潤滑油,必須給予解決。

    在過去的歷史中,有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后,除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外,幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰,1974年蒙特利爾協(xié)議書中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國家中實現(xiàn),而HCFCS的替代計劃將要在2020年完成;而對發(fā)展中國家,則將分別在2010年和2040年停用。但是,在某些發(fā)達國家中則準備提前實現(xiàn)

    排氣量不足

    排氣量不足是壓縮機出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е拢?

    1.進氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。

    壓縮機2.壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當,因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計的,當把它使用在超過上述標準的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。


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