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對此生產廠家可根據實際情況調節增大充電電流。充電電流太大對電池不利，所以電流的調節要考慮具體的電池型號。有的應急電源充電電路功率太小，不能將充電電流調到合適的狀態，應考慮更換或重新設計滿足要求的相關電路；在安裝調試好EPS電源之后必須對其依據相關規定嚴格進行仔細的檢查。其他方面的原因還可能是電池放電終止電壓過高，使電池放電過早被保護，未能將電池電能充分釋放，從而終止放電導致放電時間過短。然而保護電壓過低將不利于電池的再充電，甚至會減少電池的使用壽命。

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蓄電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。EPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池老人性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。系統內部設計了電池檢測、分路檢測回路，其他主要部件的工作原理如圖所示，智能化應急電源，采用后備式運行方式。

在歐洲，此類具有節能工作狀態的UPS稱作CPS（Center Power Supply），廣泛采用的原因是：雙逆變工作方式的在線UPS，在市電正常時，其ACDCAC的能量轉換效率約為90%，而節能工作狀態下的UPS（CPS，EPS）在市電正常時，其能量轉換達99%，而且并網市電的可用率可達99.99%以上，即只有0.01%的停電機率，因此使用CPS（EPS）供電，其節能效果是非常顯著的。同時，EPS的逆變器是處于啟動狀態，但不輸出功率，類似休眠狀態，EPS逆變器比UPS的逆變器連續輸出功率能大大延長壽命。應急照明線路單獨敷設,在每個防火分區有獨立的應急照明回路，不能與普通照明線路混用。