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發布時間：2021-01-01 17:49
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同步帶齒剪切強度試驗GB-T 10717-89
1 主題內容和適用范圍
本標準規定了同步帶的齒剪切強度側定方法。
7 試驗報告試
驗報告包含以下內容：
a.試驗依據標準的編號，
b ．帶的型號和生產單位；
c ．齒剪切強度試驗結界；
d ．試驗者及試驗口期。
附加說明：
本標準由青島橡膠工業研究所歸口。
本標準由青島橡膠工業研究所負責起草．
同步帶帶齒過度磨損
同步帶帶齒過度磨損 1．過載； 檢查設計，選擇正確帶寬；
2．預緊力過大； 調整合適的預緊力；
3．輪齒表面粗糙； 檢查、調整表面粗糙度；
4．同步帶輪嚴重徑向跳動； 檢查、調整徑向圓跳動；
5．粉塵或沙粒； 避免雜物混入；
6．劇烈振動； 調整結構或使用減振裝置；
7．過多污物落人傳動裝置內。 清理污物。
帶齒剪斷 1．過載或過大沖擊載荷； 檢查設計；
2．嚙合齒數不夠小于6個齒合介或帶 檢查設計，使帶齒數為奇數；
齒數是輪齒數的倍數；
3．預緊力過?。? 調整預緊力；
4．同步帶輪直徑過??； 增大帶輪直徑；
5．環境溫度過高或油等其它雜物混入 改變環境溫度，使用防護罩；
6．受到意外事故停轉，負荷突然增大 檢杳設備，防止再次發牛意外事故。
安裝同步帶時應該注意以下幾點
安裝同步帶時應該注意以下幾點：
?、侔惭b同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復位。若有張緊輪時，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。
②往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產生外觀覺察不到的折斷現象。設計帶輪時，選用兩軸能互相移近的結構，若結構上不允許時，則把同步帶與帶輪一起裝到相應的軸上。
③控制適當的初張緊力。
?、芡綆鲃又校瑑蓭л嗇S線的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時會產生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行遠將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨損。
?、葜螏л喌臋C架，必須有足夠的剛度，否則帶輪在密碼鎖運轉時就會造成兩軸線的不平行。
橡膠制品常用檢測標準（國內版）
HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器
HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料
HG/T2866-2003 橡膠護舷
JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座
TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座
JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座
HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭
JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置
HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板
JT/T 529-2004預應力混凝土橋梁用塑料波紋管
GB/T17955-2009橋梁球型支座
GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座
膠輥類檢測標準：
HG/T2287-2008 印刷膠輥
HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥
HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥
HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機膠輥
HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥
HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預縮橡膠毯
汽車類檢測標準：
HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統
GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶
HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護罩
HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管
HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條
集裝箱門框密封條GB/T15846-2006
