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發布時間：2021-05-03 12:25
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ASME/ANSI B16.5(WN)帶頸對焊法蘭 帶頸對焊法蘭是指帶有錐頸且與筒體或者管道采用對接焊的一種法蘭。屬于整體式法蘭。由于錐頸的過度結構及對接焊連接，是法蘭的強度及剛度得到加強，對焊法蘭不易變形，密封好，應用廣泛。
密封面形式有：突面（RF）、凹面（FM）、凸面（M）、榫面（T）、槽面（G）、全平面（FF）
、環連接面（RJ）。
HastelloyC-22（UNS NO6022/W.Nr.2.4602）全奧氏體耐腐蝕合金，它對水溶液腐蝕和較高溫度的侵蝕均有良好的抗力。該合金提供了優異的均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕和應力腐蝕開裂抗力
ASME B16.5(LJ)松套法蘭 法蘭（Flange）又叫法蘭盤或突緣。法蘭是使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲接）法蘭和焊接法蘭
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UNS N10276 船用法蘭
為了行業發展，中國船級社(CCS)及早啟動了智能船舶規范的研究和編制工作。2015年，CCS基于近年來的科研成果，充分考慮國內外智能船舶應用經驗和未來船舶智能化的發展方向，制定并發布了《智能船舶規范》，該規范由智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺六大功能組成。該規范為全球首部智能船舶規范，采用了GBS(即基于目標的船舶建造標準)的編寫方式，逐次對智能船舶提出目標、功能要求、檢驗要求等。規范規定了智能船舶的附加標志及功能標志，為未來智能船舶的入級提供充分的支持與依據。在智能化程度上，規范分別從船舶數據感知、分析、評估、診斷、預測、決策支持、自主響應實施等方面，對應不同的智能功能提出了相應要求。值得注意的是，CCS發布的《智能船舶規范》是一本開放式的規范，不對具體的船舶智能化實現方式做要求，也不對船舶的智能功能加以限制，鼓勵新技術的應用和新的智能功能的開發。
