瓊海基礎(chǔ)樁導(dǎo)管誠(chéng)信企業(yè)「?jìng)?qiáng)導(dǎo)管」

當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不好，地基承載力較小時(shí)，就得采用 樁基，將一根一根的樁打入地下，將上面建筑物的重量通過樁基傳導(dǎo)下層承載力高的土層上。如果下層承載力高的土層很深，也可以利用樁基和周圍土壤的摩擦力來支撐上部建筑物的重量。而預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是樁基的一種，針對(duì)不同的地質(zhì)條件，人們創(chuàng)造了很多不同的樁型，如鋼管樁、混凝土方樁、混凝土圓樁、挖孔樁、鉆孔樁、灌注樁等等。

堵管基礎(chǔ)樁導(dǎo)管分析及處理

3.1 進(jìn)料口處的堵塞

(1)現(xiàn)象

泵送運(yùn)動(dòng)及液壓系統(tǒng)均正常，無異音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。

(2) 排除方法

泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞拱起，使混凝土回到料斗，重新攪拌，再正向泵送。如果反向不成，則需人工清理，予以排除。

3.2 分配閥出料口處的堵塞

泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷，并有異響，產(chǎn)生較強(qiáng)烈的振動(dòng)，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動(dòng)。

往料斗內(nèi)倒入15～30L水泥漿，使泵反復(fù)正反向起動(dòng)，迫使打開通路，若此法無效，則只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物即可。

混凝土活塞磨損嚴(yán)重

操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經(jīng)磨損，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞，否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管基礎(chǔ)樁導(dǎo)管，同時(shí)還會(huì)加劇活塞和輸送缸的磨損。

因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿

若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，此時(shí)需更換輸送缸。

非合格的泵送混凝土導(dǎo)致的堵管基礎(chǔ)樁導(dǎo)管

用于泵送的混凝土必須符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以拿來泵送，非合格的泵送混凝土將加劇泵機(jī)的磨損，并經(jīng)常出現(xiàn)堵管基礎(chǔ)樁導(dǎo)管、爆管等現(xiàn)象。

水泥用量過少或過多

水泥在泵送混凝土中，起膠結(jié)作用和潤(rùn)滑作用，同時(shí)水泥具有良好的保水性能，使混凝土在泵送過程中不易泌水，水泥的用量也存在一個(gè)ｚｕｉ佳值，若水泥用量過少，將嚴(yán)重 影響 混凝土的吸入性能，同時(shí)使泵送阻力增加，混凝土的保水性變差，容易泌水、離析和發(fā)生堵管。一般情況下每立方米混凝土中水泥的含量應(yīng)大于320Kg，但也不能過大，水泥用量過大，將會(huì)增加混凝土的粘性，從而造成輸送阻力的增加。

另外水泥用量與骨料的形狀也有關(guān)系，骨料的表面積越大，需要包裹的水泥漿也應(yīng)該越多，相應(yīng)地水泥的含量就越大。因此，合理地確定水泥的用量，對(duì)提高混凝土的可泵性，預(yù)防堵管也很重要。