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公司技術實力強勁，已掌握智能工業車輛運輸車的哥方位運動機構與規劃控制、底盤運動機構與規劃控制、AGV動態路徑規劃與避障、群體化協作規劃與控制、AGV運行電機驅動、AGV總線控制系統、未知環境地圖構建、AGV自定位與自主導航、基于視覺的目標快速識別與定位等一系列國際上的先進技術，構成公司智能工業叉車的整體技術架構。他們近幾年來發展的勢頭很猛，到處設點布局，雄心勃勃，爭先恐后。杭叉電動叉車種類杭叉電動叉車種類

杭叉集團每年新產品產值率均達到30%以上，已獲得叉車國家專利69項，參與國家、行業標準的制訂14項，具有自主知識產權的新產品獲得國家及省、市科技進步獎50多項次。杭叉電動叉車種類杭叉電動叉車種類

The company has powerful technical strength, grasps a series of internationdl advanced tech- nologies required for intelligent mobile robots, like omni-directional movement mechanism & planning conrol, biped movement mechanism & planning conrol, robot dynamic path planning & obstacle avoidance, multi-agent cooperation planning & contol, robot joint motor driving, robot bus mastering system, unknown environment map building, robot autonomous poitioning and navigation, and rapid object recognition & poitioning based on robot vision.

Hangcha group's annual output value of new products rate will reach 30% has been obtained forklift 69 national patents, to participate in national, industry standard formulation of 14, with independent intellectual property rights of the new product more than 50 times won the national and provincial and municipal scientific and technological progress award.

杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。杭叉電動叉車種類杭叉電動叉車種類杭叉電動叉車種類

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  隨著新產品的紅蓋頭揭開，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動機械需達到國三排放的標準，使得國內的內燃叉車上升到一個新臺階，排放標準的提升，必然推動發動機技術的發展。放眼商業經濟，企業設備是租還是購買的大問題上，管理者決策者就可能不夠明確租賃的意義。杭叉的X系列內燃叉車新產品就是為了滿足現階段的各項要求，引進博世柴油共軌技術發動機，實現壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能更準確地實現小油量的控制，更好地實現多次噴射。

　　X系列內燃叉車是以產品先進性為設計理念而開發出來的一款新產品。從發動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環保型發動機能大大降低對環境的污染。X系列內燃叉車的博世柴油共軌技術發動機，排放得到進一步改善，同時噪音也有了顯著降低。從液壓系統來看，高節能的設計的液壓系統，不但要實現其負載與調節功能，還要盡可能地利用能量，達到高、可靠運行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對環境的污染，X系列內燃叉車在設計液壓系統時通過多途徑地考慮降低系統的功率損失，比如通過系統壓力的調整及負荷傳感技術的應用，避免出現系統的總效率下降、油溫升高、油液變質而導致的叉車故障。從安全方面來看，產品的安全性已成為企業邁向國際市場的一道門檻。特別是隨著近兩年來國內現代物流理念的不斷深入人心，第三方物流及連鎖超市業的迅猛發展，巨大的市場潛力強烈地沖擊著國內叉車行業。X系列內燃叉車在設計中已為駕駛操作人員提供了的安全系數，并將叉車的損害風險減至小。其電子技術的運用，叉車智能化模塊和物聯網技術的應用，使叉車安全性向智能化方向發展，讓一臺普通的叉車有了“靈i魂”。

杭叉歷史沿革杭叉電動叉車種類杭叉電動叉車種類

杭叉歷史沿革杭叉電動叉車種類

50多年的歷史，杭叉見證了中國叉車行業的發展

?     1956年，經市批準，散布于城區的18家私營小廠合并成立公司前身杭州機械修配廠。

?     1959年，更名杭州通用機器制造廠

? 　1974年，開始試制CZ3叉車并獲得成功

? 　1978年，經市機械局批準，更名為杭州叉車廠，正式開始叉車制造歷程。

? 　1981年，中聯叉車公司成立，杭叉成為中聯叉車公司早的成員之一。

? 　1981年，首參加廣交會。

? 　1983年，經杭州市機械局批準，成立杭州叉車研究所，是行業早的研究所之一。

? 　1988年，經國家體改委核定，機械電子工業部正式批準認定杭叉為國家二級企業。