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2010年1月17日0時12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。這標志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。汽車電壓是非常不穩(wěn)定的，電壓變化幅度非常大，導(dǎo)致GPS容易燒掉，很多時候表現(xiàn)為定位不穩(wěn)定--相當(dāng)于機器沒接電源那樣。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。在營運過程中，智能終端并會自動將當(dāng)班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運行報表中。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。先進性：系統(tǒng)將GPS車輛信息信息系統(tǒng)化，為車管人員提供管理依據(jù)提高車輛管理人員的工作效率與信息獲取能力?！?

車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)“油控寶”--針對物流行業(yè)、企事業(yè)單位、客運行業(yè)的車輛進行費用管理，有效控制車輛的運營成本。車輛管理者在電腦上安裝“油控寶”軟件后，直接在電腦上查看車輛的運行軌跡、行駛路況、停車記錄、行車記錄、油量曲線、加油記錄、里程記錄等情況，車輛的運行情況直觀顯示，“油控寶”管理車輛方便、精準、快捷。公司獨立研發(fā)的油耗管理方案，用技術(shù)手段解決一些在客貨運企業(yè)能源管理與統(tǒng)計中的難題，提升企業(yè)管理信息化水平與管理效率。

   對于油耗的成本消耗，是每個物流運輸企業(yè)的頭等大事，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)“油控寶”，就可以完美的解決控制油料成本的支出，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益。

快信油量檢測型GPS是我公司在國內(nèi)推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，它在汽車行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界先進的GPS定位技術(shù)、GSM／GPRS全球移動通訊技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及計算機網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在現(xiàn)有GSM／GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一套社會治安綜合防范和遠程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以對車輛進行監(jiān)控，而且可以監(jiān)測到車輛的油箱液面的變化情況，及時了解車輛油箱的液面情況。該系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、車載監(jiān)控單元、通訊系統(tǒng)。油量檢測型GPS對于遏制疲勞駕駛、減少交通事故、車輛的監(jiān)控、調(diào)度，具有重大作用，同時可以檢測到油箱的油量變化情況，為交通管理部門對車輛進行行之有效的管理提供了便捷手段,同時也極大地方便了交通運輸公司對于車隊的管理。成熟性：GPS車輛管理系統(tǒng)經(jīng)過實際運作經(jīng)驗和不斷地發(fā)展，無論是軟件或硬件已非常成熟和完善。

系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車載GPS終端兩部分組成。