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舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動之家”新概念

舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動之家”新概念。

　　天龍旗艦輕松的工作區(qū)域、寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的結(jié)合。

　　高強度的車身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過實車測試，達到了歐洲的安全標準，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。

磨合期間

這是延長使用壽命的基礎(chǔ)，東風商用車無論是新車還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)程進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。

看幾何尺寸有無變形

看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產(chǎn)生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購各類襯墊時，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。

工程運輸基建項目很重要

工程運輸 基建項目很重要

后我們來說一個會被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運輸，也就是自卸車運輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車運輸是以項目為單位的，一個工程項目結(jié)束了，可能這個車隊就解散了，那未來極有可能會出現(xiàn)自卸車運輸企業(yè)，大小工程運輸均能承接的那種運輸公司。這種運輸公司會以承接工程運輸項目的體量來劃分不同的運輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運輸公司就是這種模式。

盡管投放時間不長，但對于自家的國六產(chǎn)品，金謀志卻是一百個放心。他告訴記者，在國六準備階段，東風商用車經(jīng)過兩年的開發(fā)，結(jié)合了沃爾沃團隊的技術(shù)支持，開發(fā)的準備過程比較扎實。“首先是所有的實驗都非常嚴苛，而且全部做到位；其次在國六的銷售方面也做了準備，整個推廣的順序是按照國家的法規(guī)順序，按照國六實施區(qū)域的先后順序進行推廣。”

正因為如此，對于未來國六車型的推廣前景，東風商用車也是充滿信心。在金謀志看來，東風商用車的國六應(yīng)該是國內(nèi)準備充分、也是完備的。“照目前我們的國六訂單來看，環(huán)衛(wèi)車國六訂單已經(jīng)超過1000輛，現(xiàn)在以每天20輛左右的量在增長。從市場的反應(yīng)來看，用戶對我們的認可度還是比較高的。前面的準備和努力得到了市場的回饋，這是我們很滿意的地方。”