高速路波形護欄-結實耐用“本信息長期有效”

波形護欄的介紹

雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護欄板立柱與板子相連接的方式：防阻塊式和托架式兩種。

高速公路波形護欄板根據連接件還分為：九孔板、十孔板

波形護欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；

一般高速公路常用的立柱規格為：2.0米、2.15米；

普通公路根據客戶的需要一般在0.7-1.5米之間；

波形護欄板一般立柱間距分為2米間距和4米間距；對于危險地段可以選用加強型行波形護欄板，一般加強型可以4320的加強波形護欄板，彎度大的可選用2320mm的加強型波形護欄板。

波形護欄：

有路緣石路段設置防阻塊護欄時，可使波形梁護欄與緣石面的距離減小，減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產生對護欄的不利影響。波形護欄具有一定的剛度和柔性，是半鋼性護欄的主要形式。利用土基、立柱、波形梁的變形吸收碰 撞能量，并迫使失控車輛改變方向，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相 協調、外形美觀。

可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄，大家都知道它是一種為公路防撞而設置的護欄，是半鋼性護欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。

設置路側的波形護欄,按防撞等級可分為A和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。車輛對其碰撞時，由于波形護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用。

既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。波形護欄利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

防阻塊被螺栓固定在立柱與波形梁護欄之間，使波形梁護欄從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發生碰撞。