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軸承異響 ：

四個輪子都有軸承，軸承屬于行駛系統(tǒng)。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢，損壞的軸承應該在不同的車速下有不同的聲音，當你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達到有噪聲時換成空檔溜車，此時發(fā)動機怠速運行，如果噪聲沒有了，應該是發(fā)動機的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響。四輪定位：四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

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操控性 ：

隨著車速的提高，車體會更加難以控制，比如會出現(xiàn)輪胎打滑等現(xiàn)象。這時，就需要增加輪胎的抓地性能，從而提高跑車的操控性，同時使馬力能更好的傳到地面驅(qū)動跑車加速。

輪胎的抓地性能通過可以通過兩種方法提高。

一種是使用材料，使輪胎能夠緊緊的咬住地面，這要求輪胎比較軟，可以更多的接觸地面。但是同時會使得輪胎更易耗損：一般更軟的材料在高溫下耐磨性會更差，且軟輪胎也不利于馬力的傳遞（自行車胎氣不足時，騎起來就很費勁）。