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全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構

全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構是目前的制作工藝。除了聚氨酯在制造時容易造成損耗，造成較高成本以外，這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強度等指標，都超過和第二階段的車廂。除了常規貨物運輸以外，冷藏車也能滿足改裝需求，例如運輸整豬類的肉掛車；運輸垃圾，安裝有特殊密封箱的廢物轉運車等。由于運輸的食品和用品都直接關系到國民健康，所以相關部門對冷藏車的管理也比一般車型更加嚴格。

冷藏車性能決定了運輸貨物的安全性和經濟收益

制冷機組分為獨立機組和非獨立機組。 獨立機組擁有單獨的動力源；非獨立機組是依靠汽車底盤的發動機帶動的，較獨立機組能便宜很多。如果用于市區或區縣間的短距離配送，建議采用非獨立機組，價格便宜，即使出現故障，維修也較為方便。如果進行中長途運輸的話，建議選擇獨立機組。在運輸過程中出現故障，制冷機組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。冷藏車性能決定了運輸貨物的安全性和經濟收益，它投入大、收益高、發展潛力巨大。購車時必須慎之又慎，并要進行充分的市場調研，必須保證有穩定的貨源。

購買冷藏車來說非常關鍵

底盤是貨物運輸的動力來源，如果裝配非獨立制冷機組，底盤也是制冷設備的動力來源。因此，底盤的選擇對于購買冷藏車來說非常關鍵。一臺性能優越、成熟可靠的底盤，不但能保證向制冷設備提供穩定的動力，而且能提高貨物運輸的效率，穩定 =更大收益。再者，在購置新車出售舊車時，也能保有較高的二手車殘值。按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組，一般來說貨廂內徑6米以上廂體適于選擇獨立機組，低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組。

冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用于短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。