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發(fā)布時(shí)間：2020-12-13 09:44
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歐曼GTL 6×4牽引車車型，整體外觀冷酷而富有魅力；動(dòng)力使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩更節(jié)油；機(jī)箱橋十萬公里保養(yǎng)，更加經(jīng)濟(jì)；奔馳技術(shù)整車匹配方案，使車輛整體可靠而且更加安全；超級舒適的駕駛室座椅，即使駕駛員長時(shí)間的駕駛也不會(huì)感到疲倦，同時(shí)寬敞的臥鋪，涼爽的駐車空調(diào)，駕駛室很強(qiáng)的隔音性能，可以給司機(jī)提供一個(gè)更好的休息環(huán)境。因此，選擇購買這款歐曼GTL高速運(yùn)輸車，是因?yàn)槟兄?dú)到的眼光！
EST外觀，在自主品牌中一直有著非常不錯(cuò)的聲音，這主要得益于EST研發(fā)與測試都是在歐洲進(jìn)行，所以導(dǎo)致EST的發(fā)展方向就傾向于歐洲化。
而關(guān)于駕駛室尺寸，EST采用了較大號的平地板駕駛室，蹬車踏板就有4級，要爬上這么高的卡車，還是要費(fèi)一點(diǎn)力的。
EST的駕駛室亮點(diǎn)有很多，并且布局十分合理，這主要得益于EST延用了奔馳阿克托斯內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得EST駕駛室內(nèi)部空間不僅是在功能上，或是在空間上都有著不俗的表現(xiàn)。
采用拼色工藝的氣囊減震座椅看上去十分溫馨，同時(shí)它還具備十分豐富的調(diào)節(jié)功能，很大限度為駕駛員提供更為舒適的坐姿，從而降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。
采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱,帶液力緩速器
歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱，帶液力緩速器，緩速器較大制動(dòng)功率600kw，面對長下坡也可以安心了，制動(dòng)功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達(dá)到20萬公里，比很多手動(dòng)擋10萬公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時(shí)間。 ESTA變速器采用換擋桿選擋模式，位于主駕駛右側(cè)，造型和乘用車自動(dòng)變速器類似，在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm（前進(jìn)擋蠕動(dòng)模式）、M（前進(jìn)擋手動(dòng)換擋模式）、A（前進(jìn)擋自動(dòng)換擋模式）、N（空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕動(dòng)模式）。
