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寧多勿少發(fā)動機潤滑油過少的危害

潤滑油只添加不更換

　　有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時，就應(yīng)該更換發(fā)動機的潤滑油。

加注潤滑油寧多勿少

　　發(fā)動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。

　　其實潤滑油過多有許多危害：

　　⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動機功率。

　　⑵由于機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

　?、羌铀倭巳紵曳e炭的形成，使發(fā)動機易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動機機油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

表明潤滑油的多方面作用

有的則是潤滑與其他性能并重，如液壓油和液力傳動油，潤滑與傳遞動力同樣重要。其他大部分潤滑油主要是降低摩擦和減少磨損，同時還有如下作用：

　　冷卻 密封、防銹防腐、絕緣、動能傳遞、減震、清晰。

　　之所以表明潤滑油的多方面作用，是因為近年來一些不實廣告中夸大了潤滑油的減摩作用，而忽略了其他作用，典型的是所謂"無油行車"宣傳者把他的油放在汽車中運轉(zhuǎn)一會后把油放光，在無油的情況下行駛數(shù)十公里，汽車運轉(zhuǎn)正常，表明他的油的剩余油膜功能強大。但我們應(yīng)看到在沒有潤滑油后，對設(shè)備的冷卻功能、沖洗功能及減振動功能都沒有了，尤其是連桿軸承的表面是易熔合金減摩涂層，溫度高到一定程度就熔化，某院校已在其發(fā)動機臺式實驗中，采用數(shù)種廣告中的"神奇油"進行驗證，結(jié)果表明無油運轉(zhuǎn)的時間長短并不決定于這種油的品種，而決定于發(fā)動機的連桿軸瓦的減磨合金的熔點高低。

金屬保養(yǎng)油的應(yīng)用包括防腐蝕/防銹油

由于具有超高的粘度指數(shù)，它可以廣泛用于許多應(yīng)用中。由添加劑和生物基礎(chǔ)油的組合而成的金屬保養(yǎng)油（BPL）可以提供設(shè)備一個有保護作用的潤滑薄膜，這種天然的油膜在實驗室和現(xiàn)場測試中都表現(xiàn)出比石油基潤滑油更好的潤滑和抗腐蝕性能，完成可以替代石油基產(chǎn)品。

金屬保養(yǎng)油BPL不光是的滲透劑，而且還是一種多功能潤滑劑，在ASTM D-2266四球測試磨損痕跡為0.4mm，并通過ASTM D-665中A和B系列海水和淡水的防腐蝕測試，這些都顯示了的潤滑和抗腐蝕性能。

金屬保養(yǎng)油的應(yīng)用包括防腐蝕/防銹油，或零件防護油。由于它的潤滑性能，它也可以用作金屬加工液、裝配油或組裝油，或者對模具模型進行防腐蝕防磨損保護。另外的領(lǐng)域包括鏈條和線纜的潤滑和保護，它可以深入線纜或鏈條的核心，阻止生銹和磨損。它也是一種的、輕的高速氣動工具油和錠子油。也可以作為和工具的保護油。