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    發布時間:2020-12-02 05:51  

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    試驗數據顯示,R12制冷劑在丁晴橡膠管路中的年滲漏量為90克,在尼龍管中的年滲漏量為20-36克(以上均指一套轎車空調系統的全部軟管);R134a制冷劑的滲漏量在丁晴橡膠軟管中比R12大得多,但在尼龍軟管中比R12略少。2)、軟管外層材料的耐臭氧性能不高,軟管接頭處和內膠層會很快滲漏。3)、軟管材料的耐寒冷性能不好,脆性溫度高,壓縮yong久變形過大。6)、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當,特別是螺紋接頭,在堅固螺紋時軟管可能被扭轉,這種存在扭轉剪切應力的軟管會過早地疲勞而損壞,同事這種扭轉應力會使接頭有松開的趨勢,從而易發生滲漏。4)、接頭與軟管連接處的鉚壓力不當易引發滲漏,鉚壓力不足容易使制冷劑通過連接處進入中間層而向外滲漏,或使軟管鼓泡;鉚壓力過大或不均勻,會使軟管局部出現斷裂或密封不良的現象。5)、接頭內罐尺寸不當,造成連接過松或過緊。



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    斷:指電氣線路斷線;熔斷器熔斷;由于過熱或電流過大引起過載保護器的觸點斷開;由于制冷系統壓力不正常引起壓力繼電器的觸點斷開等。 4、燒:指壓縮機電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。 5、卡:指壓縮機卡住、風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。1、是可能遙控器電池快沒電了(電池的電壓有個回升效應,所以有時候可以有時候不行),2、是電池彈片接觸不良,3、是遙控器導電橡膠按鍵接觸不良,4、是遙控器線路板上的銅皮有灰塵、有些遙控器線路板上的是碳膜、就要懷疑是碳膜有點變質了。 6、破損:指壓縮機閥片破損、活塞拉毛、風扇扇葉斷裂以及各種部件破損等。


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