多線切分孔型設計量大從優【蘇州阿爾太機械】

導衛裝置的設計

新型連軋機三角導衛裝置，其特征是整體式結構的導衛裝置，下部是三角形導衛塊，上部是圓棒形連接桿，兩者螺栓固定；由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導致在切分輪處堆鋼，將出口導衛頂出。帶有導衛槽的導衛塊，橫截面是1個近似等腰三角形，沿導衛槽對稱、相等的2個圓弧形曲面，半徑略大于軋輥半徑，另1面是平面，從縱截面來看，導衛槽、上表面、下表面相互平行，導衛槽位置、尺寸及導衛塊高度與原分體式的三角導衛吻合。安裝時，將聯成一體的導衛塊、連接桿固定在RSM減定機第3、4機架軋輥側翼的固定架上，使圓形導衛槽孔對準軋輥孔槽。工作時，在導衛槽孔引導下，軋件正確地咬入軋輥孔槽。本實用新型設計合理、安裝維修容易、制造成本低，基本杜絕了軋件軋制過程中的爆輥現象，熱軋金屬線材的生產成本較低，效率較高。

產生線差：  15、16進出口導衛安裝不正，還會差生線差，有了線差，在水冷箱里面就容易產生波浪彎，三線或四線有一線有波浪彎，在3號飛剪處容易下沉，造成在18號出口與水冷管處堆鋼。

15、16導衛安裝不正還會使鋼產生傍彎或16號出口切成小鐵塊，或者有一線耳朵大，進不了17號。造成16、17堆鋼，小鐵塊也容易在過1橋上帶進導衛而引起堆鋼。在軋制過中15、16導衛開口度變大也會出現上述情況，由于導輪對軋件沒有夾持力，起不到對中的作用。所以在生產過中對15號16號導衛應要極時的檢查調整，防止上述事故的發生。切分軋制是采用特殊的孔型和導衛系統,利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成2根或2根以上獨立分支的新工藝。

80萬噸棒材軋鋼生產線工藝技術操作規程之原料技術條件：    連鑄方坯的檢查驗收應符合YB/T2011的規定,其主要技術條件有：1.連鑄坯端部的切斜不得大于二十毫米。2. 連鑄坯長度長為十二米，短為六米，長度公差為 七十毫米。3.連鑄坯表面不得有肉眼可見的裂紋、重皮、結疤、夾雜、深度或高度大于3毫米的劃痕、壓痕、擦傷、氣孔、皺i紋、冷濺、耳子、凸塊、凹坑和深度大于2mm發紋。連鑄坯橫截面不得有縮孔、皮下氣泡。4. 連鑄坯鼓肚高度不得超過連鑄坯邊長的允許正偏差。5.  連鑄坯不得有明顯的扭轉。6. 連鑄坯端部因剪切變形造成的寬長不得大于邊長的百分之十。7. 連鑄方坯邊長一百五十毫米，邊長允許公差±五點零毫米，對角線允許公差≯七點零毫米。8. 連鑄坯的彎曲度每米不得大于二十毫米，總彎曲度不得大于總長的百分之二。9. 連鑄坯表面缺陷必須清除。清除應沿縱向清除,清除寬度不得小于深度的6倍,長度不得小于深度的8倍,表面清除的深度不得大于連鑄坯厚度的百分之十，兩相對面清除深度之和不得大于厚度的百分之十五,清除深度自實際尺寸算起。10. 鋼坯的化學成分應符合GB1499的規定。針對切分軋制時切分導衛頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。