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    同步輪同步帶可量尺定做 同步輪圖紙找航銳

    發布時間:2020-12-29 14:56  

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    同步帶輪參數同步帶輪選型

    1、本公司生產的帶輪既為國產化設備的同步帶配套,又能代替進口帶輪使用。

    2、用戶定制同步帶輪,請提供帶輪圖紙(圖在可不必繪制帶輪的齒型尺寸),本公司也可按用戶提供的型號,帶輪內孔,鍵槽寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙;也可為用戶提供測繪帶輪等服務。

    3、帶輪的外徑公差、端面跳動量、徑向跳動量符合表1、表2、表3規定。

    4、各種規格型號的同步帶選用帶輪齒面寬度須符合表4規定要求。

    5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規定選用。

    6、附表中沒有列出的帶輪規格,本公司也可生產。

    7、制造帶輪用材質以碳素鋼為主,如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工;帶輪外徑大與250mm,采用鑄鐵


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    國外同步帶行業標準(現行)

    標準代碼

    英文名稱

              中文名稱

              XP R15-505-2-1995

              Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.

              皮帶傳動裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時抗張強度的測定

              ISO 9563-1990

              Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method

              帶傳動 抗靜電同步帶的電導率特

              ISO 9011-1997

              Synchronous belt drives -- Automotive pulleys

              同步帶傳動.汽車用帶輪

              ISO 9010-1997

              Synchronous belt drives -- Automotive belts

              同步帶傳動 汽車用帶

              ISO 5296-2-1989

              Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensi

              同步帶傳動 帶 第2部分:節距代號節距代號MXL和XXL 米制尺寸

              ISO 5296-1-1989

              Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL, XL, L, H, XH and XXH -- Meic and inch dimensi

              同步帶傳動 帶 部分:節距代號MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸

              ISO 5295-1987

              Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance

              同步帶 額定功率和傳動中心距的計算

              ISO 5294-1989

              Synchronous belt drives -- Pulleys

              同步帶傳動 帶輪

              ISO 13050-1999

              Curvilinear toothed synchronous belt drive systems

              曲線齒狀同步帶傳動系統

              ISO 12046-1995

              Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties

              同步帶傳動--汽車用帶--物理性能測定

              BS AU 218-1987

              Specification for automotive synchronous belt drives

              汽車同步帶傳動規范



    同步帶輪的旋壓鉚臺工藝

    為了把擋圈牢固地鉚臺在同步帶輪上,我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽,作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時使擠壓金屬產生均勻的塑性變形,達到牢固鉚臺擋圈的目的,一般選擇V型溝槽深1.5ram,溝槽中心到外圓距離為2.5~3.5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺問隙及鉚臺質量,一般選擇它的配合形式為過渡配合。傳動平穩、有很好的緩沖和減振能力以及傳動噪聲低,就是同步帶輪在傳動方面表現出來的特色,憑借著這些傳動特色,其自然能夠呈現出非常優化的傳動效果。例如圖1所選擇的配合公差即為H8/js7。為了得到較好的旋壓效果,使材料的組織結構及應力狀態對變形有利,一般對中碳鋼材料的同步帶輪需進行調質處理,以達到既利于旋壓變形,又可提高工件綜合性目B的目的。

    在旋壓鉚合之前,首先應將擋圈壓入同步帶輪的臺階中,然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護齒面不被夾毛),把旋壓鉚合工具裝央在刀架上,使工件以2~5轉/分的低轉速轉動,再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽,以使被擠壓金屬產生塑性變形且使晶粒不被擠碎,這祥,f毫外側流動的金屬就會牢固地把擋圈鉚臺在同步帶輪上。同步帶輪在應用的時候,不需要像其它傳動裝置那樣進行潤滑,所以在維護保養方面非常簡單方便。



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