倉(cāng)泵設(shè)計(jì)-生產(chǎn)研發(fā)一體化,安徽耐力德專業(yè)制造

壓力表故障。倉(cāng)泵上的壓力表在整個(gè)運(yùn)行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用，它的正常與否，直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷。在運(yùn)行過程中，該壓力表限制其上限壓力，同時(shí)控制出料閥的開啟；在輸送過程中，監(jiān)視輸送中的壓力變化，表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行；當(dāng)管道壓力降低到下限值時(shí)，輸送過程結(jié)束。因此壓力表直接或間接的影響到閥門的開停。

系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的影響：

在實(shí)際運(yùn)行過程中，倉(cāng)泵壓力下限值的設(shè)定較為重要，一般將倉(cāng)泵輸送的壓力下限值設(shè)定為0.01～0.05MPa左右，若下限值設(shè)定較高，則必須將輸送的時(shí)間給予延長(zhǎng)，防止管道中殘余的灰顆粒對(duì)下一次輸送或其它倉(cāng)泵造成影響。倉(cāng)泵壓力上限值設(shè)定為0.15～0.40MPa，如果倉(cāng)泵上限壓力設(shè)值過高，容易造成在輸送閥打開的瞬間，由于初速過高，阻力增大，易造成堵管。

技術(shù)原理及特點(diǎn)：電除塵計(jì)算機(jī)智能集中控制系統(tǒng)（IPC系統(tǒng)）是通過通訊方式自動(dòng)管理、控制電除塵高壓設(shè)備、振打設(shè)備、電加熱設(shè)備的運(yùn)行，自動(dòng)顯示和記錄各設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)和狀況的集散控制系統(tǒng)，通過濁度儀信號(hào)形成閉環(huán)控制。目前大部份電廠都具有該功能，但許多電廠對(duì)濁度儀的運(yùn)行維護(hù)達(dá)不到要求，不能很好的發(fā)揮濁度對(duì)能量控制方式的重要作用。

干灰輸送采用倉(cāng)泵間歇式輸送方式，每輸送一泵飛灰即為一個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)料階段，進(jìn)料閥呈開啟狀態(tài)，進(jìn)氣閥和出料閥關(guān)閉，倉(cāng)泵內(nèi)部與灰斗連通，管道內(nèi)干灰后受到阻力后，強(qiáng)迫壓縮空氣進(jìn)入內(nèi)小管，經(jīng)過內(nèi)小管流化孔噴出，當(dāng)一個(gè)電場(chǎng)兩臺(tái)倉(cāng)泵中的一個(gè)或兩個(gè)料位計(jì)顯示泵己充滿物料時(shí)排氣閥將關(guān)閉。1經(jīng)過一個(gè)定時(shí)延遲，使泵已完全充滿，進(jìn)口進(jìn)料閥關(guān)閉同時(shí)管路上的出口閥打開。

倉(cāng)泵由進(jìn)料閥、泵體、出料閥、排氣閥、料位計(jì)等組成。進(jìn)料閥為錐閥，出料閥為金屬硬密封雙閘閥。排氣閥為金屬硬密封雙閘閥，發(fā)送器管道閥門附件還有為硬密封逆止閥、防堵閥等。然后壓縮空氣將進(jìn)入所有倉(cāng)泵將灰通過管道輸送到灰?guī)臁．?dāng)物料被輸送至灰?guī)旌螅l(fā)出輸送管道壓力下降的信號(hào)，輸送空氣關(guān)閉，完成一次循環(huán)。歡迎咨詢安徽耐力德