低壓螺桿式空氣壓縮機(jī)報(bào)價(jià)高性價(jià)比的選擇

有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，根本不存在這種為題。

　　有時(shí)脫硫工藝中排氣壓力變高時(shí)，吸氣壓力會(huì)較高。終用戶是煉油廠，要求空壓機(jī)可靠性高、大修間隔期要長。以往一般用往復(fù)機(jī)和離心空壓機(jī)，而現(xiàn)在噴油螺桿壓縮機(jī)的齋求在不斷增長。

　　除脫硫空壓機(jī)外，脫硫工藝中還有一種稱為千氣增壓機(jī)的設(shè)備，其壓比較高、尺寸較大。因千氣增壓機(jī)處理氫氣，噴油螺桿空壓機(jī)已開始應(yīng)用，以替代往復(fù)式空壓機(jī)得到長的維護(hù)間隔期。

　　國外在螺桿空壓機(jī)應(yīng)用于脫硫工藝差不多20年后，螺桿空壓機(jī)在脫硫工藝流程中成功得到了很好的應(yīng)用。我國國內(nèi)空氣螺桿壓縮機(jī)大量應(yīng)用已有25年以上，人們有理由相信，工藝螺桿式空壓機(jī)將迎來一個(gè)廣為應(yīng)用的時(shí)期。

油路系統(tǒng)是螺桿壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)的重要組成部分。正常運(yùn)行時(shí)，油路系統(tǒng)會(huì)因機(jī)器旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生摩擦，摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)提高潤滑油的溫度。

空氣溫度低對(duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)非常有利。但是，對(duì)于全年不啟動(dòng)的備用設(shè)備或螺桿壓縮機(jī)，當(dāng)它們?cè)诘蜏叵略俅螁?dòng)時(shí)，油路可能會(huì)因低溫而與潤滑油冷凝，因此啟動(dòng)將會(huì)失敗。

因此，有必要檢查油路系統(tǒng)，看看潤滑油是否處于正常狀態(tài)。

為了儲(chǔ)存潤滑油，一般要求在室內(nèi)加熱儲(chǔ)存。如果儲(chǔ)存在室外，潤滑油可能會(huì)因低溫而和凝結(jié)，必要時(shí)不能立即使用。潤滑油屬于物品，應(yīng)與其他材料分開存放，以避免其他物品侵入造成的麻煩。