電氣化搶修支柱品質售后無憂「恒龍電氣」

電氣化搶修支柱是鐵路線電氣化鐵路路段全天接觸網維修的型臨時性支撐，針對因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種意外事件導致的接觸網斷桿安全事故，及其站場、區段等主線地區接觸網更新改造的臨時性銜接等狀況，臨時性取代接觸網支撐，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支撐，便于于修復路線供電系統，進而降低因維修時間太長而產生的財產損失；也是接觸網作業區的必不可少維修工具之一。 電氣化搶修支柱LHSQT-I型： 鋁塔品質：90kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質：115kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m功效下，頂端撓度＜H/100； 應用介限：＞2440mm 導高：5300Mm-6400Mm 電氣化搶修支柱LHSQT-II型： 鋁塔品質：90kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質：70kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m）功效下，頂端撓度＜H/100； 應用介限：＞2440mm 導高：5300Mm-6400Mm 電氣化搶修支柱LHSQT-III型： 鋁塔品質：95kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質：135kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m功效下，頂端撓度＜H/100； 應用介限：＞2440mm 導高：5300Mm-6400Mm

電氣化搶修支柱也稱搶修鐵塔，用于電氣化鐵路區段接觸網支柱倒桿時，臨時替代接觸網支柱，以便于恢復線路供電。主體采用加強型鋁合金材料，強度高，重量輕；采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，減輕鋁塔負荷，插入式底座，適合各種環路。電氣化搶修支柱其特征在于:包括錐形支架和底座，所述底座固定在階梯形地面上，底座的一端插入到工字軌的下方，底座的另一端位于低地面上并通過可調支腿支撐起來保持水平，所述錐形支架的底面通過鉸鏈連接在所述底座上，錐形支架的頂端通過拉線裝置與地面之間形成二次固定，所述錐形支架的上部連接有用于懸掛導線的腕臂裝置，所述腕臂裝置設計為可旋轉結構。

電氣化搶修支柱技術參數：

2.1兩節拼裝后高度：8m

2.2自重：80kg

2.3合金鋁型材：6063A  表面狀態：T6，電泳銀砂

2.4執行標準：TB10009-98

2.5適用軌距：1435mm

2.6鋁柱容量：30KN.m（300kg）

2.7桿體大端截面：350×250mm

2.8桿體小端截面：250×180mm

2.9連接形式：外法蘭

2.10許用撓度：H/100 (頂部)

2.11使用界限：＞2440mm

電氣化搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的用臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網斷桿事故，以及站場、區間等支線地段接觸網改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經濟損失；也是接觸網工區的搶修工具。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。