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卸車增壓系統

由于LNG槽車自身不帶增壓系統，所以卸車過程需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內，通過氣體增壓，來實現卸車功能，這個撬裝系統叫做卸車增壓系統。卸車增壓系統將槽車的壓力提高至工作狀態的0.6MPa，使槽車內液體在壓力作用下流入儲罐，一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。非工作條件下，儲罐內LNG儲存的溫度為-162℃，壓力為常壓。

卸車增壓系統如下圖。具體配置可以靈活選擇設計，我們可以根據您的實際需求來設計合適的設備

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氣化設備工藝流程

LNG采用罐式貯存，通過公路運至儲存氣化站，在卸氣臺通過卸車增壓器對LNG槽車增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG儲罐。非工作條件下，儲罐內LNG儲存的溫度為-162℃，壓力為常壓；公司現有注冊職工100余人，其中有專業技術職稱的人員30余人，注冊專業工程師20余人，其中本科以上學歷的占20%。工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內的LNG增壓到0.4MPa（以下壓力如未加說明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉化為氣態NG并升高溫度，出口溫度比環境溫度低－10℃，壓力在0.3Mpa；當空溫式氣化器出口的NG溫度達不到5℃以上時，通過水浴式加熱器升溫。后經計量后,再次調壓至用戶需求壓力（一般10-30KPa），輸配至各用氣單元。氣化設備工藝流程

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LNG工藝流程

LNG由槽車運至氣化站，利用LNG卸車增壓器使槽車內壓力增gao，將槽車內LNG送至LNG低溫儲罐內儲存。當從LNG儲罐外排時，先通過儲罐的自增壓系統，使儲罐壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓力差將儲罐內的LNG送至氣化器后，經調壓、計量、加臭等工序送入市政燃氣管網。當室外環境溫度較低，空溫式氣化器出口的然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯水浴式加熱器，對氣化后的然氣進行加熱。LNG氣化設備安全措施（一）設備外殼或箱體表面噴警示標志如嚴禁煙火、制止磕碰和設備編號，或懸掛警示牌。

高壓汽化器的?注意事項

1、空溫式汽化器安裝場所必須有良好的通風條件,遠離高壓源,油脂火源地,保持地面清潔干凈.

2、安裝場所必須有安全出口,周圍設有安全標志.

3、安裝場所應自備滅火消防器材.

4、空溫式汽化器一般安裝在室外,必須設有導除靜電的接地裝置及防雷擊裝置.

5、空溫式汽化器的環境溫度為-20- 50,南方一般用200m/h,北方用400m/h.

6、工作人員必須按照JB6898-1997規程操作