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發布時間：2020-11-29 06:06
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恒和尿素泵總成HA10004889,X10005419電驅，氣驅尿素泵總成JSX4100,
再次讀取故障碼發現 U0029和P2019為現行故障并且無法清除，再檢查線路發現噴嘴線和插口線燒在一起拔不下來，完全燒熔了，更換噴嘴和噴嘴插口后清碼顯示系統正常。于是試車，但是著車十分鐘左右就會報出P1D04尿素壓力傳感器功能故障且無法清除，檢查壓力傳感器線路正常。無法建壓說明：當尿素泵工作異常時，檢測軟件顯示故障信息為建壓失敗9。后處理電腦到尿素泵僅六十厘米左右距離而且電壓正常，懷疑尿素泵存在問題，拆下檢查，發現尿素泵無法建壓于是更換后清碼顯示系統正常。
再次試車，試車途中讀取數據流發現尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右，但是排溫260℃、水溫82℃、轉速1700R左右還是不噴，并且后處理故障燈再次常亮，同時報出U0029通訊CAN線總線故障。2尿素噴嘴，202V27120-0008,重汽國四電動自主尿素噴嘴WG1034121002,博世2。由于該故障清碼后會消失但過一段又會出現，所以首先檢查了CAN線，懷疑是CAN線磨破了，車子跑跑就會短路從而報故障。
但是量取電壓時發現兩組CAN中一組線電壓分別為0.42V和0.73V左右并且對地測量也不會導通，所以某個電器元件壞掉可能性較大。該車沒有CBCU只有儀表、發動機電腦、后處理電腦、氮氧傳感器接入CAN總線，檢查了氮氧傳感器發現插在上面量CAN線分別為0.42V和0.73左右，拔掉后，就變成2.4V和2.6V。3690610-KM6H0東風天龍尿素液位傳感器，配東風系列重卡。更換氮氧傳感器后清碼，系統正常，再次試車發現不噴射尿素時尿素壓力200kpa,噴射時壓力550Kpa左右、水溫72℃左右、排溫240℃左右，非怠速狀態就能正常噴射。而該車噴嘴和氮氧傳感器損壞是由于噴嘴線束短路后造成的，把噴嘴線束包好后固定交車試車一切正常，故障徹底排除，
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東風雷諾新款尿素噴嘴總成
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1.尿素消耗少，尿素泵有問題嗎？車裝依米泰克尿素泵
問題解決：如果尿素噴射量小，車沒有報故障代碼，這時車是可以正常工作的，沒必要去檢查后處理哪個地方出現問題，但如果想找出問題的源頭，用設備檢測以下幾個地方：1.尾氣管是否有尿素結晶2.檢測尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內3.檢測NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障
福田康明斯軌壓傳感器4954245,5PP5-3,,,55PP03-02,
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軌壓傳感器45PP4-1
2.顯示空氣電磁閥開路，尿素泵問題還是線束問題？車裝依米泰克尿素泵
空氣電磁閥參數：電壓：12V 電阻：12歐
方法一、空氣電磁閥接頭數值1接正極，數值2接負極，用可調電源電壓調到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？如果可以打開，說明線束有問題。
方法二、用設備把線束連接到尿素泵上，30S內設備是否報空氣電磁閥開路，如果沒有故障出現，這說明線束有問題。
3、車跑起來無力，儀表盤上提示有問題。車裝依米泰克尿素泵
問題解決：車跑起來無力，一般都歐式車報超5、超7引起的，報故障，主要是NO化物傳感器讀值超標，導致車降扭、無力，這時候100%是后處理有問題，同時，問題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵，在車上測試NO傳感器和尿素泵
差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項差壓傳感器怎么安裝？差壓傳感器安裝要注意什么？對于工業上大部門的差壓變送器，不管是HART協議和布朗協議等差壓變送器，安裝與調校應注意以下幾個問題：
1、安裝時候經常出現松動，變送器與三閥組鏈接，螺栓應對角縮緊，一般不能一次，三閥組安裝時候應該加密封線圈。
2、變送器精度校驗：將微調閥放到中間位置，關閉截止閥及回檢閥，電動壓力檢驗臺輸出壓力設置，基本誤差調校（上行5點，下行5點），及時記錄數據。
3、正確進行誤差及回差的計算，正確給出校驗結論，正確進行有效數字的處理。
4、校驗儀設置功能項，校驗儀首先清零，壓力管路連接好，同時注意正負極連接，接入標準電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器，按照要求設置變送器內容，零位調整。
6、對于三閥組的操作：首先打開平衡閥，正確開高壓閥。
7、差壓變送器設備復位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關設備，壓力控制臺啟動關閉，打開截止閥及回檢閥。
大柴道依茨尿素后處理系統
康明斯ECOFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成，該電磁閥受ECM控制，分為12V和24V，空氣電磁閥有兩個功能一是調節壓力，二是控制氣路開關的特性。正常的工作壓力在3.15~3.8
612600090985濰柴國五新款水溫傳感器，
解放J6,小解放用的天納克尿素泵內壓力傳感器
威孚力達6.0系列尿素泵，仿博世6.5的尿素泵
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重汽自主氣驅尿素泵水管快插接頭
東風天龍，福田康明斯發動機國五尿素后處理系統用SCR排氣溫度傳感器3615650-TF680.
康明斯尿素箱尿素液位傳感器
工業氣動快插接頭：
防脫是由犬牙機構完成，多次插拔后，氣管上會留下一圈磨損的痕跡，密封圈在防脫機構后，如果氣管磨損會導致密封露，對氣管只有外徑的要求。
車用氣動快插接頭中：
防脫是由一組帶倒刺的抱爪完成，多次插拔后，氣管上不會留下環形磨損痕跡，密封圈在防脫機構后，由于沒有嚴重磨損的風險，密封更可靠對氣管的內外徑都有要求（不能用PU軟管）。
混合式壓力傳感器：
電源線為6號針腳 、接地線為1號針腳 、信號線為5號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-5之間電阻為0.05k；6-5之間電阻為0.94K；5-6之間電阻為0.83K。
噴射計量閥：
內部1號為3號針腳（黑線） 內部2號為8號針腳（黑線）3-8之間電阻為12.7歐姆。
尿素液壓力傳感器：
電源線為6號針腳、接地線為1號針腳、信號線為4號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-4之間電阻為0.05k；6-4之間電阻為1.01K；4-6之間電阻為0.87K。
DTS-310 5293533, A040U659 康明斯國五尿素箱液位傳感器
計量泵電機：
電源線為10號針腳（紅線） 接地線為2號針腳（黑線） 第三項線為11號針腳
尿素溫度傳感器：
信號線為9號針腳（白線） 接地線為1號針腳（黑線），在溫度為26度左右時電阻為8.6K,該傳感器為負溫度系數傳感器，溫度越高阻值越低。
