溫州門式雙梁起重機-售后完善 合肥宏發品質保障

不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。如發現異常，立即停機，檢查原因并及時排除。對于一些潤滑油等進行檢查，如果缺少及時補缺，因為工作中一旦用盡的話對起重機的危害很大，必須慎重對待。軌道接頭應對準，兩平行軌道的接頭位置應該錯開，其錯開距離不小于600mm，且不應等于起重機前后車輪的基距。

軌道下采用彈性墊板作墊層，彈性墊板的規格和材質應符合設計規定，擰緊螺栓前，軌道應與墊板緊貼，當有間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大10~20mm。 各主要零部件符合要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。滑線應設安全標志。滑線非接觸面上涂紅色油漆，并在適當的位置裝設安全標志，或相線帶電的指示燈。

雙梁起重機分室內、室內兩種。訂貨時應注明工作環境的高、低氣溫及電源種類等技術要求。 增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。 運行機構由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯軸器、車輪組構成，小車集中驅動，大車分別驅動；橋架結構由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、司機室、梯子欄桿平臺等組成。

雙梁起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。H為大車緩沖器增加的高度。金屬結構的各項檢測指標按規定執行，為減少高空作業量，各設備的安裝，接線等盡可能在地面進行。起重機橋架分兩片到貨，組裝時利用50噸吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進行組裝，且應保證大車行走的四個車輪底部在同一個水平面上。