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中國到德國鐵路運輸

首列班列主要客戶有友達光電、LG、三星、DHL等。由于“蘇蒙歐”首列“五定班列”運輸的主要是值電子產品，除了鐵路運輸本身的安全優勢外，承運方還針對該專列提供額外的安全服務：起運地對該專列貨柜實施24小時監控及安保值守；專列車廂不經停、不解編，整列出境，全程可控；專列在俄羅斯全程使用別押運并安裝GPS監控裝置；境外所有重裝站都安排人員對專列貨物進行安全監察；運輸中貨物損壞、或滅失等風險低。

到塔什干鐵路運輸

我司國際鐵路運輸線路：

中亞班列：全國范圍內收貨——中亞五國中歐班列：全國范圍內收貨——馬拉、漢堡、杜伊斯堡，歐洲全境可配送。中俄班列：全國范圍內收貨——莫斯科、明斯克回程班列：歐洲、中亞——西安以上服務范圍包含門到門/站到站/門到站/站到門

公司在全國各大城市各個公路鐵路口岸港口等建立長期合作伙伴，辦理進出口貨物的裝箱，報關報檢，集港，轉運等業務，加之擴展中亞，中歐等國家，建立中亞全境，歐洲全境，鐵路、汽運運輸和門到門分撥配以及倉儲，完善配套的服務網絡，集鐵路運輸，海運、空運、陸運和各式聯運為一體的、多功能的國際貨運網絡體系。

目前，馬拉場站能為中歐班列提供換裝服務的有4家，根據不同的班列線路安排，中歐班列已與PKP等3家場站達成了合作。中國到歐洲的火車運輸的開通促進了馬拉舍維奇火車站的繁榮，中歐班列國際物流有限公司作為“一帶一路”事業前線的實踐者，我們將一同見證中國鐵路快運沿“一帶一路”的發展變化。

中國與哈薩克斯坦、白俄羅斯與波蘭這兩個海關口岸，同時也是波蘭和中準軌距鐵路系統以及歐亞經濟聯盟寬軌鐵路系統的邊界。

波蘭與跨國企業合作緊密。緊挨德國，波蘭眾多具備實力的中小企業是德國品牌的供應商，產品行銷。外部因素，波蘭受到了歐盟的大力支持，享有優惠的經濟政策。歐盟需要波蘭這扇門戶足夠強大，來對抗俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟。

據了解，鐵路部門主要采取三項措施：一是加強源頭調控疏解。發揮全國鐵路一張網一盤棋的統一調度指揮優勢，采取階段性運力調控措施，有效疏解了口岸擁堵。二是加快口岸擴能改造。在霍爾果斯、二連浩特等口岸實施了擴能改造項目，努力提升口岸站換裝、交接等能力。三是加強國際協調合作。加強溝通協作和突發情況應急處置，建立靈活的口岸交接辦法，確保中歐班列通道安全暢通。可以說，這三招針對性，效果好，切中客戶關注焦點。