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發布時間：2020-12-28 17:46
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帶式輸送機是廠礦生產運輸的大動脈，一旦發生縱向撕裂，將會帶來極大的直接和間接損失; 尤其是高速度、長距離、大傾角的鋼絲繩芯輸送帶，其損失更大。
集控聯鎖：對輸送帶撕裂長、寬度大于設定的損傷，實現實時停機。
聲光報警：對撕裂長、寬度小于設定值的損傷，覆蓋膠脫落的損傷、邊緣膠帶破損等實現就地和地面聲光報警。
全息存儲：撕裂停機后能實現對撕裂位置的局部放大圖像觀看與保存。
皮帶縱向撕裂保護裝置的系統組成：
由勵磁電流發生器、傳感器、信號處理模塊、單片機、輸送帶運行距離檢測器、輸送機電源控制器等組成。該系統是實時智能撕裂監測系統，其目的是監測運行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監測到，撕裂監測系統就會自動停止輸送帶運行并確定撕裂部位，在輸送帶啟動及正常運行時，撕裂監測系統均發揮作用。輸送機皮帶運行過程中，皮帶單側偏移較多時，在一側形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力被夾傷及刮傷、被托輥端蓋或機架刮開，造成撕裂。如有斷電，則在重新接通電源時，撕裂監測系統可自動復位。主要包括發射傳感器、接收傳感器、接近傳感器、TL傳感器、轉換及信號處理板以及端子盒。檢測信號來自：帶式輸送機中埋設環形線圈的檢測傳感器，帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用于檢測膠帶運行距離和膠帶轉動力一向的接近開關傳感器。
在輸送機皮帶縱向撕裂事故發生前對縱向撕裂的可能性進行預防，將大大降低縱向撕裂事故的發生率，屬于主動式防護。近年國內外研究和開發的皮帶縱向撕裂的防護設施有：
(1)加強裝載點的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長物料落入料倉；其次在入料口增設擋料防止大塊物料落入；
(2)吐料口使用往復式或振動給料機，取代閘門式漏斗，減少裝載點膠帶的撕裂；
(3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運輸轉載點的落差應符合規程及質量標準化的規定，保證不使大塊物料對輸送帶產生較大的沖擊；
(4)保持漏斗或擋板導料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；
(5)及時更換損壞或磨損過限的托輥；
(6)落實輸送機及放煤工的崗位責任制，及時調整膠帶跑偏和處理突發性的問題；
(7)落實巡回檢查制度，發現隱患隨時處理；
(8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。
