貝氏體等溫淬水廠家推薦 無錫溪龍重防腐

　達克羅涂料具有耐腐蝕、無氫脆等特點，廣泛應用于汽車、家電、船舶等領域。現實中，由于環保對涂層Cr 6 的禁用，使得達克羅應用越來越受到限制，因此，環保型無鉻達克羅的研究和應用得到廣泛的關注和開發。

　　近年來，無鉻達克羅主要有兩個發展方向：一是溶劑型無鉻達克羅涂料，以國外的德爾肯和美加力為代表，以片狀鋅鋁1粉、樹脂和助劑等為成膜物質的防腐涂料。

達克羅涂層的防銹機理一般認為是以下幾點:

　　1、鋅1粉的受控自我犧牲保護作用 ;

　　2、鉻酸在處理時使工件表面形成不易被腐蝕的稠密氧化膜;

　　3、由幾十層疊加在一起的鋅片和鋁片組成的涂層，形成了屏蔽作用，增加了侵入者到達工件表面。

　　所經過的路徑。對烘道的內部每500小時處理一次，清除內部積累的污垢，并檢查加熱管是否正常。電鍍鋅是在鋼鐵表面直接覆蓋一層鋅,腐蝕電流很容易在各層之間流動,尤其在鹽霧環境中,大幅度減小保護電流使鋅易于消耗,在處理中早期階段產生了白銹或紅銹。而達克羅處理是由一片片各自覆蓋鉻酸化合物的鋅片組成,電導適中,所以有的抗腐性能。層層覆蓋的鋅片相互疊加形成了屏蔽,即使在鹽霧試驗中鋅的析出速度也受到了控制。而且,由于達克羅1干膜中鉻酸化合物不含有結晶水,其抗高溫性及加熱后的耐蝕性能也很好。

　達克羅涂層因為具有諸多傳統鍍鋅層無法超越的優越性能,所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應用和迅速發展,尤其是在汽車工業中已經得到了普遍推廣及應用。但它亦存在一些不足之處,比如:

　　1、顏色種類不多。現今能實現產業化的達克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達克羅也在研發中,但還沒有找到較好的技術路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應用中,像汽車工業、軍1工行業對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進一步環保的問題。傳統達克羅技術的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻,這必然會對環境保護產生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關鍵,不符合國家提出的構建資源節約型和環境友好型社會的理念。

　　4、表面機械性能不足,不宜進行塑性加工。

　　5、導電性能不好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

　環保達克羅涂覆是一種新型的表面處理技術與傳統的電鍍工藝相比，環保達克羅涂覆是一種“綠色電鍍”，它的優勢有以下幾點：

　　1、超1強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果確實傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上，采用換趵達克羅涂覆工藝處理的標準件、管接件經耐煙霧實驗1200h以上未出現紅銹;

　　2、高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上而傳統的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了;

　　3、良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層;

　　4、無污染和公害：達克羅在生產加工及工件涂覆的整個過程中，不會產生對環境有污染的廢水廢氣及不用三廢治理降低了處理成本。