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發布時間：2021-04-29 07:39
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在起吊荷載達到塔吊額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊起離地面不大于20cm，然后進行下列項檢查：起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性，確認安全后方可繼續起吊。16、重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。塔式起重機檢查評分表保證項目的檢查評定1、載荷限制裝置1）應安裝起重量限制器并應靈敏可靠。當起重量大于相應檔位的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升方向上的電源，但機構可作下降方向的運動；
塔身平面與附臂角度應滿足塔吊使用說明書要求；優選大型長臂塔吊，增大覆蓋面積，減少塔吊數量，降低機械管理風險，提升經濟效益；塔吊配置應結合勞務隊伍的棟號分配；鋼構、預制構件比例較大的工程應進行吊次核算。合理考慮勞務劃分和施工區段劃分。方便拆除。附著原則1、起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規定執行。有變動時，應另行設計。
間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發生的主要間接原因。因該塔機在安裝檢測合格后停用近一個月后才重新啟用，啟用前塔機操作人員、現場安全管理人員均未對起重力矩限制器進行安全檢查并確認。事故發生時起重力矩限制器處于無效狀態，未起安全保護作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯位安裝是事故發生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時發生前拉板、后拉板換位的錯誤，而兩種前拉板的加固結構使前拉板的強度大于后拉板的尺寸，將強度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導致前拉板在超載情況下因強度富裕量不足而產生斷裂、斷臂事故。
塔機避雷設施必須確保完好有效，塔機電源線路必須切斷。確保塔機電纜線全部綁扎牢靠。4）解除塔機吊鉤上diao索具，吊鉤升至頂部，變幅小車回收至起重臂根部。5）塔機一旦倒塌可能夠危害到的臨建設施內的人員必須全部撤出。6）在時間允許的前提下，盡量將塔機頂升套架降至地面或附墻上部。7）露天的電控箱、電機等電器設備及液壓頂升泵站應采取防雨措施。8）當收到臺風預警通知時，工地所處區域風速小于12m/s（一旦大于此風速，jue不允許降節），應盡可能降低標準節高度（選擇接近獨立高度或接近附著懸高的塔機降節），塔機高度降低后若有障礙物影響塔機360°全回轉（如腳手架等建筑附屬設施）
