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    發布時間:2020-12-29 13:18  

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    大系統是燃料供給系,冷卻系,潤滑系,點火系和起動系。

    燃料供給系:就是把干凈的柴油和空氣,送到燃燒室內,方便壓縮燃燒;

    冷卻系:由于發動機缸內燃燒做功產生大量的熱,利用水泵來提高冷卻液的壓力,使冷卻液在發動機系統內循環流動,對缸體缸蓋缸套以及其他發動機系統降溫處理;

    潤滑系:機油泵是潤滑系統的動力來源,由于發動機內各種齒輪,軸瓦相互配合連接,高速旋轉,機油的潤滑就尤其重要,防止軸瓦抱死,造成拉缸。

    點火系:油車上有火花塞點火,而我們的柴油車上都是壓燃式的,不存在點火系統。

    起動系:發動機要從靜止狀態變為運動狀態,也就是要用外力把曲軸旋轉,使活塞上下運動,然后壓縮缸套內部空氣,使柴油燃燒,發動機變為工作狀態,然后自動運轉這就是起動系統。通風管道也就是暖風機的1號和2號膠管,由于長時間在高溫情況下使用,極容易老化有裂紋,發現問題,應及時更換,以免發生漏水,造成水溫過高,使發動機缸蓋變形。我們把曲軸有外力作用下開始動作,到怠速自動運轉的全過程,稱為發動機的起動,完成起動的所有配件,稱為起動系統。



    雪天增多,氣溫下降。對于常年奔跑在全國各地高速公路上的各位司機朋友們,是個嚴峻的考驗與挑戰。

    在黑龍江省哈同高速公路依蘭段上有一段大坡,是每年冬季各位司機師傅非常打怵的路段,尤其是在大雪天氣又起風的時候,出現東北人口中所說的”煙炮”天氣時,在大坡路路段,由于車速快,路滑,路面沒有及時清理等原因,很多大貨車爬不上來。

    在哈同高速公路236公里處和245公里處的依蘭至達連河方向,路面坡度特別大,加上雪后路滑,許多大貨車打橫或與其他車輛發生刮碰橫在路中間,甚至發生更嚴重的交通事故,導致車毀人亡也是有的。

    所以,在這里,有必要提醒一下各位司機師傅在雪天要注意以下幾點:

    1.車速不要太快,由于路面濕滑會給駕駛車輛造成很大困難,所以一定要謹慎慢行,車速要保持在限速范圍內,必要時要比限速還要低一些,這樣才能避免事故發生。

    2.保持車距走直線。冰雪路面駕車,很容易出現剎不住車或輪胎打滑等情況。所以,應注意平緩駕駛,適當加大與前車的距離,這樣才能提前發現情況并及時做出反應。同時,盡量保持直線行駛,不要輕易頻繁的變速,超車。

    3.避免急剎車。在雪天或雪后駕車時,盡量不要突然加速或緊急制動,必要時用發動機制動,降檔和油門都可以起到減速的目的。如果遇到緊急情況,必須踩剎車時,盡量握好方向盤,不要急于躲避,切忘踩死剎車,猛打方向盤。

    4.后是關于輪胎的。冬季氣溫寒冷,橡膠在低溫環境里相對變硬變脆,氣壓是否合適直接影響輪胎行車安全,所以要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡,也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎,遇大坡段時也可以帶上防滑鏈。

    是針對于我們北方的冰雪大坡段路面的一些建議。希望各位卡友都能順順利利出車,平平安安回家。




    由于清潔車身前,車身上可以會有的污漬,如瀝青、油污,鳥類、昆蟲糞等等,這些污漬較難清潔,有必要運用正確的辦法來進行清潔。(8)如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。如清潔車身油污時,運用海綿蘸少數火油或汽Q油悄然擦拭,然后在擦過的當地打上拋光膏,使其光澤如初。若車身上有死蟲等動植物汁液,應先用番筧水浸透;然后用海綿浸水清潔。轉向盤、型料和橡膠件上有油污,只能用通常的番筧水清潔,不能運用汽Q油,去污劑和稀釋劑來清潔。


    高溫防爆胎

    由于溫度越高胎內氣壓越高,夏天天氣炎熱,過高或過低的胎壓都容易造成輪胎異常發熱瞬間膨脹發生爆胎,所以夏季要特別注意經常檢查胎壓,使之保持在正常范圍。行駛系:由大梁,橋,懸架和車輪組成,它是汽車骨架的整體構造,起到支承和減震的作用。另外,在夏季長時間行駛或高速行駛時輪胎容易過熱,同時氣壓增Z高,此時應停車散熱,嚴禁放氣降J壓或潑水降溫。


    高溫防爆胎

    由于溫度越高胎內氣壓越高,夏天天氣炎熱,過高或過低的胎壓都容易造成輪胎異常發熱瞬間膨脹發生爆胎,所以夏季要特別注意經常檢查胎壓,使之保持在正常范圍。操作系統經過長時間使用,操縱拉線易老化變形,使操縱不靈活或不到位,不要硬性地去搬動,避免造成零件損壞。另外,在夏季長時間行駛或高速行駛時輪胎容易過熱,同時氣壓增Z高,此時應停車散熱,嚴禁放氣降J壓或潑水降溫。


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