無為起重機培訓中心值得信賴 蕪湖成功培訓班

一、橋架問題

如果橋架變形，必將引起車輪歪斜和機械跨度的變化，使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏差、垂直偏差超差，引起車輪啃軌。

二、傳動系統問題

傳動系統制造誤差過大或者在使用過程中磨損較嚴重，會造成大車兩主動車輪運行速度不等，導致車體走斜引起啃軌。

1.傳動系統的齒輪間隙不等或軸鍵松動等。

2.兩套驅動機構的制動器調整的松緊程度不同。

3.電動機的轉速差過大。

總體來說，導致起重機啃軌的原因的原因主要有上述幾點，我們發現設備出現這一問題時，應及時停止使用，并仔細檢查是哪一原因導致這一問題出現的，這樣才能采取有針對性的解決措施。

成功起重機培訓學校小編介紹建立懸臂吊維護記錄卡，每個班對每臺懸臂吊都要建立維護記錄卡，并實行機長負責制，機長每月負責對懸臂吊進行例行檢查，包括：

1）按照懸臂吊維護記錄卡的要求，檢查潤滑部位的潤滑情況，并按照更換周期上報檢修計劃；

2）檢查吊鉤、滑輪有無裂紋等缺陷，以及鋼絲繩的斷絲情況，如發現鋼絲繩斷絲應更換；

3）檢查懸臂吊電動卷筒和控制手柄的運行情況，要保證鋼絲繩固定、無脫槽現象，控制手柄按鈕操作處于正常狀態；

4）檢查減速機和各聯接部位的潤滑情況，發現漏油和局部溫度較高時應及時記錄；

5）以上記錄由機長負責每個月上報，當出現異常需要檢修時由車間技術員列入檢修計劃，安排檢修。

吊鉤是起重機械的重要承載部件,其力學性能及安全性直接關系到操作人員的生命和財產安全,其中極限承載力是一項關鍵指標。國內起重機械生產企業開發了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產品,其額定起重量為45 t,工作時沿受力方向的長度達1.398 m。針對該企業開發的新型片式單鉤,對其極限承載力進行了試驗測試,為確定單鉤的選材和生產工藝提供了技術依據。