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       此前在第十二屆國民經濟和社會發展計劃中，泰國將廣泛投資于交通基礎設施建設，而該計劃旨在將泰國的物流成本從2016年的14%降低至12%。不過雖然越南在物流績效方面取得了較大的進步，但是較東南亞其他國家而言，越南物流成本依舊非常高。泰國國際物流運費費用服務熱線。

       根據相關資料，2017年越南物流成本占該國家GDP20.8%，而改指數在發達國家僅僅為9%-14%。雖然該國同樣在硬件基礎設施投資方面取得了較大的進展，但是就提升該國物流績效而言還是相對比較困難。此前2014年-2016年該國物流績效指數一度由第48位下降至第64位。提升難度主要源于物流業的一些局限性，例如相關機構之間缺乏密切聯系，交通基礎設施以及信息技術薄弱，人力資源以及本地企業的競爭能力不足夠與外來企業抗衡，等等。而排在東南亞第五，全球第46位的印尼也面臨著同樣的問題。泰國國際物流運費費用服務熱線。

       雙方就目前中泰進出口貿易、物流等一些相關問題交換了意見和看法。物流公司表示希望能與泰國優質的企業合作，共同推進中泰貿易的健康發展，為中泰雙邊企業建立良好的溝通合作渠道。同時，泰國代表行進行了介紹，并表示愿意與建投物流加強交流，期待進一步合作。泰國國際物流運費費用服務熱線。

       這是一個信息化的時代，這是一個智能的時代，工業4.0是這個時代每個國家工業發展的方向，在德國有德國工業4.0，在中國有智能制造2025，在泰國亦有Thailand4.0，可見其對國家工業發展水平的重要性。物流倉儲是工業4.0的核心組成部分，是連接制造端和客戶端的核心環節。物品相對標準化且易獨立部署，現階段，物流倉儲作為工業4.0的排頭兵，迎來了發展的“黃金階段”。泰國國際物流運費費用服務熱線。

     泰國中華日報5月14日報道     隨著中美新貿易戰不斷升級，泰國出口增幅可能會遭遇4年表現，增幅僅剩0.5-1%。商大國際貿易研究中心研究員警告，泰國還需警惕中國商品大量涌入帶來的風險。泰國商會大學國際貿易研究中心主任乃安認為，在美國宣布對中國價值2000億美元商品加征25%關稅后，中國方面隨即也采取了反制措施，對已加征關稅的600億美元清單的部分美國商品，分別加征25%、20%或10%的關稅。而此前加征5%關稅的稅目商品，則將繼續加征5%關稅。泰國國際物流運費費用服務熱線。

        乃安認為，在中美新貿易戰升級后最受傷的可謂是夾在中間的泰國。中國作為泰國的出口貿易伙伴，在美國新關稅政策下勢必會減少進口需求，同時會導致出口壓力的增加。那在這樣的情況下，以出口為主的泰國經濟將面臨更大的壓力。照此預估2019年泰國出口增幅預計只會有0.5-1%。在中國政府鼓勵出口的大背景下，泰國將面臨更大的中國出口商品涌入后的壓力。中美貿易戰影響還會對周邊國家造成不同成的影響。泰國國際物流運費費用服務熱線。

      此外泰國政府宣布，對普密蓬國王的哀悼將持續一年，這或許將導致一些依賴國內消費的行業受到影響，但泰國央行官員表示，總的來說泰國經濟的基本面依然健全。盡管目前泰國的通貨膨脹已接近于零點，國際貨幣組織也一直在呼吁泰國放寬政策以刺激經濟擴張，但泰國央行自2015年4月將基準利率降至1.5%以來，就一直保持基準利率不變。泰國國際物流運費費用服務熱線。

       泰國國際貿易廳長透露，通過自由貿易協定，有14個國家和地區取消進口泰國山竹關稅，這14個國家和地區分別是中國、日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡、印度尼西亞、文萊、、越南、緬甸、印度、智利、秘魯、中國香港。這使得泰國山竹出口排名世界前茅，2018年泰國共出口價值約2.26億美元山竹，出口總額同比增長3.32%。2019年上半年泰國出口山竹貿易總額達3.25億美元，同期相比增長220%，主要出口到中國和東盟市場。其中出口至中國市場的山竹總貿易額約達2.29億美元，同期相比增長408%、即71%的山竹出口至中國；出口至東盟市場的山竹貿易總額約達8420萬美元，同期相比增長46%、即26%的山竹出口至東盟。泰國國際物流運費費用服務熱線。