山東懸浮式單體液壓支柱規(guī)格齊全「多圖」

懸浮式單體液壓支柱特點(diǎn)

1、根據(jù)支柱規(guī)格不同，懸浮式單體液壓支柱的整柱重量比活塞式單體液壓支柱減輕了15——30%以上，支柱的蕞小高度大大縮短，搬動(dòng) 、運(yùn)輸、使用均很方面。

2、DWX型單體液壓支柱的工作行程大，使用范圍廣，每個(gè)規(guī)格可替代活塞式單體液壓支柱的2——4個(gè)規(guī)格，減少了規(guī)格品種，給支柱管理帶來方便，也降低了支柱的設(shè)備成本和管理成本。

3、DWX型單體液壓支柱的三用閥設(shè)于手把體上，注液時(shí)，三用閥不隨支柱的活柱升高而升高，操作方便，安全可靠。

4、DWX型單體液壓支柱采用密封補(bǔ)償和密封脹緊技術(shù)原理。使用我公司產(chǎn)品賦能密封圈，密封面達(dá)18mm。DW單體液壓支柱的基礎(chǔ)連接由托架、基礎(chǔ)液壓支架和閥門等部分組成。當(dāng)頂板來壓時(shí)，支柱在高壓支撐情況下，可保持支柱的密封脹緊狀態(tài)，而且壓力越大密封越緊，減少了密封的更換率，降低了維修和維護(hù)費(fèi)用，保證了頂板的支護(hù)質(zhì)量和礦工的生命安全。

活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

由于活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，造成了活塞上Y形密封圈的外唇與油缸的內(nèi)壁表面為高壓密封面，當(dāng)頂板壓力加大時(shí)，油缸內(nèi)壁表面直徑就會(huì)增大，因而造成活塞和油缸之間常常產(chǎn)生內(nèi)泄漏，造成支柱的虛頂、脫頂、甚至支柱自動(dòng)倒下等現(xiàn)象，內(nèi)泄漏發(fā)生的很頻繁也很廣泛，而且是隨時(shí)隨地的。由于是內(nèi)泄漏，礦工用肉眼是無法發(fā)現(xiàn)的，因而內(nèi)泄漏是一種無法控制的安全隱患，因而造成了較多的冒頂傷亡事故。采用柱塞懸浮式技術(shù)原理，使液壓懸浮力直接通過支柱活柱的內(nèi)腔作用在頂蓋上，使液壓懸浮力分擔(dān)了支柱工作阻力的五分之四左右，使活柱在軸向上的受力僅為工作阻力的五分之一，提高了支柱的穩(wěn)定性和安全性，也大大提高了支柱的支撐高度和承載能力。 所述的活柱是一根長管，其外圓的上端有溝槽，中下部位有軸肩，下端部有圓環(huán)形凸臺(tái)，位于凸臺(tái)上方的圓周上有多個(gè)徑向通孔，活柱上部通過O形密封圈、擋圈及連接鋼絲與頂蓋內(nèi)壁密封連接固定，其下端外壁的圓環(huán)形凸臺(tái)與油缸的內(nèi)壁為滑動(dòng)配合，中空錨桿系統(tǒng)能確保錨桿桿體與孔壁間注漿豐滿，充沛發(fā)揚(yáng)錨桿的錨固效應(yīng)。

液壓支柱采用鎳-磷-硼化學(xué)鍍表面處理技術(shù)

我國目前使用的單體支護(hù)設(shè)備是單體液壓支柱、金屬摩擦支柱、活塞式液壓支柱（DZ型）三種單體支護(hù)設(shè)備。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國所需的各類型單體支護(hù)材料或設(shè)備大約在400—500萬根，是一個(gè)很龐大的產(chǎn)業(yè)。但是就現(xiàn)有的三種單體支護(hù)材料或設(shè)備而言，存在著很大的甚至很嚴(yán)重的安全隱患，這一點(diǎn)必須引起各有關(guān)方面的關(guān)注和關(guān)切。目前國內(nèi)外單體液壓支柱，因存在內(nèi)泄漏而造成支柱虛頂，甚至造成支柱自動(dòng)倒下而傷人的事故隱患。單體液壓支柱作為一種古老而又簡陋的支護(hù)材料，其沒有初撐力，也沒有恒增阻降距，支撐力也無法保證，因而隨時(shí)都可能發(fā)生冒頂傷亡事故的安全隱患。由于其消耗木材量相當(dāng)大，造成了各地樹林的亂砍亂伐，也造成了嚴(yán)重的生態(tài)平衡。