煤礦用縱撕檢測價格廠家直供

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低功耗和高穩(wěn)定性：實時在線檢測裝置，要求設備在皮帶運轉期間連續(xù)運行，因此整個裝置的散熱性能和穩(wěn)定性能將是該產(chǎn)品可用性的重要指標，而防爆結構又對散熱的解決增加了難度；設計可連續(xù)、穩(wěn)定運行的設備方案成為產(chǎn)品研制過程中的關鍵技術問題。

縱向撕裂的原因通常有：

      (1)落料口落下的物料中時常夾帶有大塊矸石、鐵釬、廢鋼鐵或木材等異物，卡在架子或托輥上，使輸送帶發(fā)生縱向撕裂；

      (2)機頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲或其它雜物，把輸送帶磨透；

      (3)裝載點處給料突然增大，使輸送帶裝料堆積堵塞，引起輸送帶撕裂；

      (4)托輥端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣把輸送帶割開；

      (5)皮帶跑偏撕裂。輸送機皮帶運行過程中，皮帶單側偏移較多時，在一側形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力被夾傷及刮傷、被托輥端蓋或機架刮開，造成撕裂；

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時，撕裂檢測器能給監(jiān)視人員提供報警信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。聲光報警：對撕裂長、寬度小于設定值的損傷，覆蓋膠脫落的損傷、邊緣膠帶破損等實現(xiàn)就地和地面聲光報警。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂檢測器的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂檢測器拉環(huán)使其動作，撕裂檢測器發(fā)出警報信號或停機信號。